В то время как большинство брендов имеют дело с обширными планами электрификации, чтобы столкнуться с высокими затратами, Mercedes-Benz сократит количество платформ, двигателей и моделей.
Это решение связано с необходимостью снизить затраты и сложность производства, а также оптимизировать прибыль. Кроме того, это позволит немецкому бренду избежать другой формулы, используемой многими брендами для достижения желаемой экономии: синергии.
Это решение подтвердил директор по исследованиям и разработкам Mercedes-Benz Маркус Шафер, который в заявлениях для Autocar сказал: «Мы пересматриваем наш продуктовый портфель, особенно после того, как анонсировали так много 100% электрических моделей».
В том же интервью Шафер также заявил: «Идея состоит в том, чтобы оптимизировать - уменьшить количество моделей, но также платформ, двигателей и компонентов».
Какие модели исчезнут?
На данный момент Маркус Шафер не упомянул, какие модели могут быть реформированы. Тем не менее, немецкий руководитель «приподнял завесу», заявив: «На данный момент у нас есть несколько моделей с единой платформой, и идея состоит в том, чтобы их уменьшить. В будущем у нас будет несколько моделей, разработанных на одной платформе ».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Беглый взгляд на модельный ряд Mercedes-Benz позволяет нам увидеть, что модели с собственной платформой включают G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT и Mercedes-Benz SL.
G-класс все еще новый, и впереди у него годы коммерциализации, но что станет с его преемником, если он у него есть? Шпионские фотографии нового поколения S-класса (представленного в этом году) также увеличиваются - все указывает на то, что он будет основан на эволюции MRA, модульной платформы, используемой E-Class и C-Class, для пример.
Что касается нового SL, который, как ожидается, будет представлен в 2020 году, определенная синергия, похоже, была достигнута за счет использования той же основы, что и Mercedes-AMG GT.
А двигатели?
Как мы уже говорили, количество платформ, двигателей и моделей Mercedes-Benz будет сокращено. Однако что касается двигателей, которые могут исчезнуть, это также остается открытым вопросом.
Об этом Маркус Шафер сказал только: «пока идут поиски, план не состоит в том, чтобы« сбрасывать со счетов »V8 и V12».
Однако для Шафера есть элемент, который заставит Mercedes-Benz переосмыслить свои двигатели: стандарт Евро 7. По словам Шафера, это связано с введением Евро 7 - еще предстоит определить, как и дату его введения. , с некоторыми голосами, упоминающими 2025 год - это может привести к сокращению количества двигателей.
Однако руководитель Mercedes-Benz заявил, что предпочитает дождаться его требований и адаптировать ответ оттуда.
Источник: Autocar.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.