Американский стартап Hyperion, основанный в 2011 году, недавно представил прототип водородного гиперспорта. обозначенный Гиперион XP-1 , это все еще прототип и описывается как первая глава бренда по продвижению водорода и «дополнение около 10 лет разработок, исследований и испытаний».
Дизайн XP-1 не скрывает, что он из себя представляет, его пропорции, на первый взгляд, напоминают нам еще один гипер-спорт с мегамоторным двигателем внутреннего сгорания: Bugatti Chiron.
У Hyperion XP-1 с открывающимися дверями «V-Wing» (по словам производителя) диффузор из кевлара, светодиодные фонари, активные боковые «лопасти» для улучшения аэродинамики, а также колеса диаметром 20 дюймов (передние) и 21 дюймовые. " (назад). Внутри Hyperion утверждает, что у XP-1 изогнутый экран… 98 дюймов!
что мы уже знаем
Как и следовало ожидать, поскольку это прототип, технических данных, связанных с Hyperion XP-1, как правило, недостаточно. Тем не менее, цифры, которые уже обнародовал американский стартап, оставляют «слюной».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Оснащен несколькими водородными топливными элементами, которые приводят в действие несколько электродвигателей, которые передают мощность на все четыре колеса, XP-1 обещает запас хода около 1000 миль (примерно 1610 км). . Лучше всего то, что заправка, как и в любом автомобиле на топливных элементах, может быть произведена за 3-5 минут.
В главе о характеристиках Hyperion заявляет, что XP-1 способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час (от 0 до 96 км / ч) за 2,2 секунды, а его максимальная скорость превышает 220 миль в час (более 354 км / ч). ЧАС).
Что касается массы, то ставка на водород вместо аккумуляторов также имеет преимущества. Для сравнения, хотя Lotus Evija тоже электрический, но с аккумулятором, он весит 1680 кг - самый легкий среди 100% электрических гиперспорт - Вес Hyperion XP-1 составляет всего 1032 кг. - легче только недавно представленный GMA T.50.
Наконец, мощность XP-1 и дата, когда мы узнаем о серийной версии, остаются в «секрете богов».