Было продано около трех миллионов единиц и более 18 лет на рынке. Киа Соренто в своем четвертом поколении представляет собой витрину эволюции Kia за последние два десятилетия.
Этот семиместный внедорожник, являющийся вершиной модельного ряда южнокорейского бренда на национальном рынке, «направляет свое оружие» на такие модели, как Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 или «двоюродный брат» Hyundai Santa Fe.
Чтобы выяснить, есть ли у него аргументы в пользу своих конкурентов, мы протестировали его в гибридной версии Sorento HEV с максимальной комбинированной мощностью 230 л.с. рынок.
Большой снаружи ...
При длине 4810 мм, ширине 1900 мм, высоте 1695 мм и колесной базе 2815 мм Sorento - это то, что мы могли бы назвать «большой машиной».
Должен признать, что его размеры поначалу вызывали у меня определенные опасения, когда я шел по узким улочкам Лиссабона. Однако именно тогда засияло одно из лучших качеств этого Sorento HEV, а именно часть оборудования, установленного в стандартной комплектации.
Осознавая размеры своего внедорожника, Kia снабдила его большим количеством внешних камер, чем те, которые используются в некоторых независимых короткометражных фильмах (у нас даже есть камеры, которые проецируют то, что находится в «слепой зоне» на приборной панели, когда мы включаем сигнал поворота) и внезапно ориентироваться в ограниченном пространстве с Sorento становится намного проще.
… И внутри
Внутри большие внешние размеры позволяют Sorento зарекомендовать себя как один из наиболее подходящих внедорожников для больших семей, наряду с более традиционными предложениями с точки зрения легкости доступа к задним сиденьям, такими как Renault Espace.
Кроме качественных материалов сборка не требует ремонта.
Но это еще не все. Помните историю стандартного оборудования? Предложение щедрое, поднимая Kia Sorento HEV до уровня среди отраслевых эталонов в этой главе. У нас есть сиденья с подогревом (передние также вентилируемые), электрически складывающиеся, USB-разъемы для трех рядов сидений и даже климат-контроль для пассажиров третьего ряда.
Все это в эргономично продуманном интерьере (сочетание физических и тактильных элементов управления доказывает, что ни от одного из них не нужно отказываться), с качественными материалами, приятными не только для глаз, но и на ощупь, и подходящей фурнитурой. лучшее из лучшего.сделано в сегменте, что также подтверждается отсутствием паразитных шумов.
Вентилятор для долгих путешествий
Несмотря на множество камер, которые позволяют легко «перемещаться» по городу с помощью этого обширного внедорожника, и гибридной системы, которая удерживает потребление в этой среде (в среднем около 7,5 л / 100 км), само собой разумеется, что Sorento чувствует себя как «Рыба в воде».
Стабильный, удобный и бесшумный Kia Sorento HEV - отличный компаньон в путешествии. В этом контексте южнокорейская модель также снова выделяется своим потреблением, без проблем достигая средних показателей от 6 л / 100 км до 6,5 л / 100 км, которое может снизиться до 5,5 л / 100 км, когда мы много работаем.
Когда прибывают изгибы, Sorento руководствуется безмятежностью. Не претендуя на звание «самого динамичного внедорожника в сегменте», модель Kia также не разочаровывает, всегда демонстрируя безопасность и предсказуемость, именно то, что ожидается от модели, ориентированной на семью.
Этому способствует точное и прямое рулевое управление, а также подвеска, которая позволяет удовлетворительно контролировать 1783 кг, которые топовая модель Kia «обвиняет» в весе.
Наконец, с точки зрения производительности, максимальная комбинированная мощность 230 л.с. не разочаровывает, позволяя Sorento HEV решительно двигаться на «запрещенных» скоростях и совершать маневры, такие как обгон из простых «формальностей».
Подходит ли вам эта машина?
В этом четвертом поколении Sorento Kia создала одно из самых интересных и привлекательных предложений в своем сегменте.
Благодаря качественным материалам и замечательной прочности, Kia Sorento HEV также имеет очень полный набор оборудования и хорошие уровни обитаемости в своем списке качеств. К этому добавляется гибридный двигатель, способный очень интересным образом сочетать расход и производительность.
Цена в 56 500 евро за наше устройство кажется завышенной и оправдана обширным предложением оборудования и, в конце концов, это более сложный гибрид (не плагин), но с очень интересным сочетанием производительности и расхода.
Единственным прямым конкурентом является «двоюродный брат» Hyundai Santa Fe, с которым он делит двигатель, в то время как другие соперники прибегают к подключаемым гибридным двигателям (которые Sorento также получит позже) или дизельным двигателям, которые, в большинстве случаев, они получить цены немного более привлекательными.
Однако в рамках существующих кампаний можно приобрести Sorento HEV менее чем за 50 тысяч евро, и, поскольку он является Kia, он имеет семилетнюю гарантию или 150 тысяч километров. Аргументы, дополняющие другие (сильные), что это уже должно быть, безусловно, одним из вариантов, который следует учитывать в сегменте.