Audi Sport, производственное подразделение производителя, четко понимает Audi RS фьючерсы , как заявляет Рольф Михл, его директор по продажам и маркетингу: «У нас будет автомобиль с одним двигателем. Иметь разные варианты не имеет смысла ».
Эти заявления сделаны после того, как стало известно, что другие, даже в самой Volkswagen Group, пойдут по противоположному пути, предлагая другие двигатели для своих версий, более ориентированных на производительность - будь они электрифицированными или чисто сгорающими.
Пожалуй, лучший пример - более скромный Volkswagen Golf, который в восьмом поколении идет по стопам своего предшественника, предлагая GTI (бензиновый), GTE (подключаемый гибрид) и GTD (дизель). И впервые GTI и GTE имеют одинаковую мощность - 245 л.с.
В Audi Sport мы не увидим ничего из этого, по крайней мере, в моделях RS, самых эффективных. В S, с другой стороны, кажется, больше возможностей для диверсификации, поскольку у нас есть одна и та же модель, доступная с дизельными и бензиновыми двигателями, хотя каждый рынок обычно имеет доступ только к одному из вариантов - есть исключения, такие как новые Audi SQ7 и SQ8 доказывают это ...
Будущий Audi RS будет ограничен одним-единственным двигателем, каким бы он ни был.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Audi RS 6 Avant был первым RS, предлагающим электрифицированную трансмиссию с мощным двойным турбонаддувом V8, приводимым в действие умеренно-гибридной системой 48 В.
В следующие два года электроны будут играть гораздо более доминирующую роль в Audi RS. Первым появится новый Audi RS 4 Avant, который станет подключаемым гибридом, а за ним - версия RS будущего e-tron GT - Audi Taycan.
Будут ли электрифицированы все будущие Audi RS?
Учитывая контекст, в котором мы живем, весьма вероятно, что это произойдет в среднесрочной перспективе не только по причинам нормативного регулирования, но и из-за преимуществ электрических технологий, применяемых в транспортных средствах с высокими характеристиками, как указывает Рольф Михл:
«Наша главная цель - производительность и удобство использования в повседневной жизни. У мощных автомобилей есть яркие аспекты (электрификации), такие как векторизация крутящего момента и впечатляющая скорость прохождения поворотов. Электрифицированное выступление может быть абсолютно эмоциональным ».