Для тех, кто нашел решение Audi оснастить все свои модели S дизельными двигателями - за исключением одной модели - странным, производитель из Ингольштадта, похоже, хочет искупить свою вину. До конца года мы увидим шесть новых Audi RS. … И успокоить неугомонных духов, и все это с помощью двигателей Отто.
Изображение в верхней части этой статьи демонстрирует возвращение, по большей части, двух самых сильных писем в отрасли в адрес Audi после недавних сбоев, вызванных не только WLTP, но и введением обновлений или новых поколения некоторых его моделей.
В тизере представлены шесть тускло освещенных моделей, но вам не нужны силы прорицателя, чтобы их идентифицировать.
Итак, начиная слева направо, мы видим следующий Audi RS6 Avant, Audi RS7 Sportback, два Audi RS Q3 - уже включая новый Sportback -, Audi RS4 Avant и, наконец, Audi RS Q8.
Как уже упоминалось, в отличие от самых последних моделей S - S6, S7 Sportback, SQ8 и S4 - Audi RS должен оставаться верным бензиновым двигателям Otto, хотя некоторые из них могут иметь какую-то электрификацию - полугибриды или мягкие гибриды 48V.
Окончательных данных о двигателях, которыми они будут оснащаться, нет, но более, чем ожидалось, потребуются услуги пятицилиндрового 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI и V8 4.0 TFSI.
Пентацилиндр должен быть зарезервирован для двух двигателей RS Q3, которые мы уже можем найти как в Audi RS3, так и в TT RS, мощностью 400 л.с. С появлением M 139 от AMG, самого мощного из четырех цилиндров, достигающего 421 л.с., останется ли Audi с 400 л.с.? Мы сомневаемся, что война за власть между немцами окончена.
2,9 V6 TFSI - наиболее вероятный выбор для модернизированного двигателя RS4 Avant, который уже приводил его в действие. Таким образом, обновление, которое мы видели для линейки A4, прибывает и в RS4, но это не означает новой трансмиссии - V6 TFSI уже был пересмотрен для соответствия последним нормам выбросов и протоколам испытаний, как мы уже видели в RS4, который сейчас уходит с рынка, как и в RS5.
Для оставшихся трех моделей, RS6 Avant, RS7 Sportback и RS Q8, 4.0 V8 TFSI является очевидным выбором, и давайте предположим, что 600 л.с. будут минимумом, который мы увидим извлеченным из этого блока - конкуренция не сделай это с меньшими затратами. Что касается RS Q8, еще неизвестно, намерена ли Audi равняться 650 л.с. «брату» Уруса, или же он оставит некоторое пространство между двумя внедорожниками.
Франкфуртский автосалон, который откроется 12 сентября, должен стать сценой, на которой мы впервые сможем увидеть почти все, если не все, новый Audi RS.