Обнародовав планы по строительству шести заводов по производству аккумуляторных батарей в Европе к 2030 году (один из которых может быть открыт в Португалии), Volkswagen Group воспользовалась своим преимуществом. день силы объявить о намерении увеличить сеть зарядки электромобилей до европейского уровня, а именно в отношении устройств быстрой зарядки.
Цель состоит в том, чтобы расширить европейскую сеть до 18 тысяч станций быстрой зарядки к 2025 году, и для этого группа уже заручилась поддержкой таких важных партнеров, как BP в Великобритании, Iberdrola в Испании или Enel в Италии.
Следует помнить, что это число в пять раз превышает количество зарядных станций, существующих в европейской сети, и соответствует примерно одной трети общих потребностей, предусмотренных в Европе в 2025 году.
BP - решающий партнер
Около 8000 устройств быстрой зарядки, запланированных Volkswagen к 2025 году, будут установлены вместе с BP и будут иметь мощность 150 кВт. Всего будет создано 4000 заправочных станций BP и ARAL в Великобритании, где будет установлено подавляющее большинство этих зарядных устройств, и в Германии.
Партнерство, подписанное с Iberdrola, должно охватывать подавляющее большинство испанских дорог, намерение, аналогичное тому, что было запланировано для Италии, которое будет реализовано с помощью Enel.
IONITY в Португалии
Стратегическое партнерство, объявленное в этот понедельник концерном Volkswagen Group, будет происходить параллельно с усилиями, которые несколько брендов уже проводят через IONITY, сеть сверхбыстрых зарядных устройств на европейском континенте.
Цель - расширить сеть IONITY до 400 станций обслуживания и четырех новых рынков: Португалии, Польши, Эстонии и Латвии.
глобальная операция
В дополнение к 400 миллионам евро, которые Volkswagen Group инвестирует в усиление европейской программы зарядных станций до 2025 года, немецкая компания хочет установить к 2025 году 3500 новых станций быстрой зарядки в Соединенных Штатах Америки и 17 тысяч новых станций в Китае.
Volkswagen Group также объявила о своей готовности интегрировать электромобили в частные, коммерческие и общественные энергосистемы, что позволит хранить электроэнергию в транспортном средстве и повторно вводить в домашнюю сеть с помощью технологии двунаправленной зарядки.