Как вы могли заметить, максимальная скорость большинства немецких моделей ограничена 250 км / ч. Мы пошли выяснять почему.
Все началось более 40 лет назад. В конце 70-х годов в Германии возникло сильное движение за охрану окружающей среды, политическое лобби во главе с Партией зеленых Германии в то время утверждало, что часть экологических проблем будет решена с введением скорости. ограничения на дорогах. Хотя эта мера не была одобрена, она послужила предупреждением для основных немецких строителей, которые были вынуждены задуматься о планах на случай непредвиденных обстоятельств на будущее.
Как вы знаете, немецкие автострады - автобаны - известны своими очень разрешительными ограничениями скорости (на некоторых участках даже нет ограничения скорости), а также бумом технологического развития и ростом мощи автомобильной промышленности. новые модели начали использовать это преимущество: скорость, скорость и еще большую скорость.
Практический результат: в конце 80-х годов прошлого века было несколько автомобилей, скорость которых превышала 200 км / ч, что привело к увеличению аварийности из-за превышения скорости. Проблема становилась настолько серьезной, что производителям приходилось действовать, чтобы помешать правительству Германии ввести ограничения на движение по автомагистралям.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Audi предлагает A4 2.0 TDI 150 л.с. за 295 евро в месяц.
Поэтому в 1987 году некоторые ведущие немецкие бренды того времени - Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen - отказались от соперничества и последовали примеру Японии, подписав джентльменское соглашение, в котором предполагалось, что все новые модели будут ограничиваться только моделями. 250 км / ч максимальная скорость . Как и следовало ожидать, правительство Германии приветствовало это добровольное соглашение между брендами и не внесло никаких изменений в законодательство.
В следующем году BMW стала первым немецким брендом, выпустившим на рынок модель BMW 750iL с электронным ограничителем скорости (на фото выше). По заявлению баварского бренда, новый двигатель V12 объемом 5,0 л и мощностью 300 л.с. этого седана позволял «легко» разогнаться до 270 км / ч, но вместо этого покупателям пришлось довольствоваться 250 км / ч.
Но почему у некоторых немецких брендов есть модели, которые развивают скорость более 250 км / ч?
В течение некоторого времени бренды, подписавшие этот пакт, продают модели со скоростью более 250 км / ч, такие как Audi R8 V10 или Mercedes-AMG GT. Назовите это гордостью, маркетингом или актом бунта: правда в том, что в разработку автомобиля вложены многие миллионы евро, и поэтому естественно, что производители делают исключение для некоторых своих моделей, особенно для спортивных. автомобили. В настоящее время многие бренды предоставляют покупателю возможность отключить электронный ограничитель (стандарт). Кроме того, существует проблема конкуренции. Англичане и итальянцы этот пакт не подписывали ...Также есть случай Порше , который, как вы могли заметить, был одним из брендов, отказавшихся от участия в этом соглашении. Как производитель действительно спортивных моделей, электронное ограничение скорости будет противоречить философии бренда Stuttgart, который в то время производил только три модели: 911, 928 и 944.