Когда дело касается мелких строителей, невозможно не оценить Лотос . Основанная в 1948 году Колином Чепменом, она, к счастью, никогда не отказывалась от подхода основателя к автомобилестроению. «Упростите, а затем добавьте легкости» - это девиз, который всегда характеризовал Lotus, возникший в процессе тестирования таких автомобилей, как Seven, Elan или более поздняя Elise.
Это 70 лет жизни, многие из которых находятся под угрозой, но теперь, в руках Geely, кажется, что у них есть необходимая стабильность, чтобы смотреть в будущее.
70-летие Lotus уже ознаменовалось запуском нескольких специальных выпусков его моделей; для достижения значимого рубежа - производства вашего автомобиля № 100 000, который может стать вашим, всего за чуть более 20 евро; и теперь британский бренд бросает совершенно другой вызов: поиск первого автомобиля Lotus Колина Чепмена, Lotus Mark I.
Лотус Марк I
Первым автомобилем, носящим имя Lotus, был гоночный автомобиль, построенный Чепменом в гараже родителей его девушки в Лондоне. Учитывая ограничения оригинального автомобиля, скромного Austin Seven, у молодого инженера была первая возможность применить на практике свои теории и принципы, которые остаются актуальными и сегодня, чтобы повысить производительность и бросить вызов более подготовленным соперникам.
Ничто не осталось невредимым в крошечном Austin Seven при преобразовании в эффективный гоночный автомобиль Lotus Mark I: измененная компоновка и конфигурация подвески, усиление шасси, легкие панели кузова и обеспечение быстрой замены компонентов, которые часто повреждаются во время соревнований. Задняя часть также была расширена за счет включения двух запасных колес, что позволило улучшить распределение веса и обеспечить большее тяговое усилие.
Собранный вручную с помощью друзей и его подруги, будущей жены Хейзел - и даже штурмана - Lotus Mark I сразу же добился успеха в первых гонках, в которых он участвовал (в гонках по грунтовым покрытиям), с достижением двух баллов. побеждает в вашем классе. Неутомимый инженер, уроки, извлеченные из Mark I, были быстро применены на практике при разработке Lotus Mark II, который появился в следующем году.
Где Lotus Mark I?
С заменой Mark I на Mark II, Чепмен выставил автомобиль на продажу в 1950 году, разместив объявление в Motor Sport. Автомобиль будет продан в ноябре, и о новом владельце известно только то, что он проживал на севере Англии. И с тех пор след первого изготовленного лотоса был утерян.
Были и предыдущие попытки найти машину, но пока безуспешно. Теперь Lotus обращается к своим фанатам и энтузиастам, чтобы найти свою первую машину, как мы можем прочитать в сообщении Клайва Чепмена, сына Колина Чепмена и директора Classic Team Lotus:
Mark I - это Святой Грааль истории Lotus. Это был первый раз, когда мой отец смог применить свои теории по улучшению характеристик на практике, спроектировав и построив автомобиль. Обнаружить этот знаковый лотос в то время, когда мы празднуем его 70-летие, было бы грандиозным достижением. Мы хотим, чтобы болельщики воспользовались этой возможностью, чтобы увидеть все разрешенные гаражи, сараи и сараи. Возможно даже, что Mark I покинул Великобританию, и мы хотели бы знать, сохранился ли он в другой стране.
Подпишитесь на наш канал Youtube.