Это открытие было сделано Франческо Скардаони, директором Lamborghini в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и, если ставка на динамику подтвердится, оно обещает «революцию» в бренде Sant’Agata Bolognese.
В кулуарах мероприятия, на котором журналисты из этого региона впервые познакомились с Lamborghini Huracán STO, руководитель итальянского бренда объяснил, что с появлением электрических моделей, способных к баллистическому ускорению, они станут менее важными с переходом времени.
По поводу этой темы Скардаони сказал Car Advice: «Если бы 10 лет назад нас спросили, по каким параметрам оценивать автомобиль, мы бы, вероятно, сказали, что это максимальная скорость, ускорение и динамика».
По словам Скардаони, «однако максимальная скорость отошла на второй план после ускорения. Теперь, по сути, ускорение не так уж и важно. С электродвигателями очень легко добиться потрясающих результатов в разгоне ».
И сейчас?
По словам Франческо Скардаони, в условиях, когда ускорение теряет значение в критериях оценки суперкара, «разница в динамике». По словам итальянского руководителя, даже если ускорение является эталоном, если динамика не соответствует задаче, невозможно получить максимальное удовольствие за рулем спортивного автомобиля.
Вот почему Скардаони сказал: «Безусловно, сейчас динамика, на наш взгляд, является одним из главных приоритетов для бренда, особенно для такого бренда, как Lamborghini. А для Lamborghini решающим фактором является динамика, ключевой параметр ».
Как будто в подтверждение этой новой направленности итальянского бренда, похоже, существуют такие творения, как Lamborghini SC20 или Huracán STO, модели, предназначенные больше для динамических характеристик, чем для чистой производительности (хотя ими не пренебрегали).