Эта мера была одобрена в прошлый вторник муниципальной ассамблеей Лиссабона и является частью предложения по изменению устава муниципальной компании автомобильного общественного транспорта (Carris), по пунктам которой голосование проводилось отдельно. Один из них был как раз тем, который позволяет Кэррис выписывать штрафы за нарушение правил дорожного движения.
По словам советников по мобильности Мигеля Гаспара и Финансов Жоао Паулу Сарайвы, оба избранных PS, эта инспекция повысит «более эффективное использование концессии, а именно в отношении условий движения в переулках и переулках. зарезервировано для регулярного общественного пассажирского транспорта ».
Другими словами, идея этого предложения заключается не в том, чтобы дать право компании общественного транспорта штрафовать водителя, который выходит за рамки постоянного риска, ускоряется или нарушает какие-либо правила дорожного движения, а скорее разрешить Каррису наложить штраф на водителей, которые неправильно перемещаются по полосе для АВТОБУСОВ или остановились там.
Мера одобрена, но не единодушно
Хотя мера была одобрена, не все депутаты проголосовали за нее единогласно. Так, против этой меры проголосовали муниципальные депутаты от ППВ, ПКП, СДП, ППМ и ЦДС-ПП.Подпишитесь на наши новости здесь
Основные вопросы, поднятые депутатами, проголосовавшими против меры они касаются того, как должны осуществляться инспекционные полномочия, и компетенции (или отсутствия таковой) компании Carris по проведению инспекций этого типа.
реакции
Реакции как сторонников меры, так и проголосовавших против нее не было. Заместитель PCP Фернандо Коррейя заявил, что не знает, «как будут осуществляться инспекционные полномочия», добавив, что «это компетенция, которую нельзя делегировать». Депутат СДП Антониу Проа подверг критике делегирование полномочий и назвал его «общим, неточным и неограниченным».
Клаудия Мадейра, депутат PEV, заявила, что проверка должна проводиться муниципальной полицией, утверждая, что этот процесс представляет собой «отсутствие прозрачности и строгости». В ответ советник по финансам Жоау Паулу Сараива пояснил, что «вопрос, который может быть делегирован муниципальным компаниям, связан с парковкой на дорогах общего пользования и в общественных местах», заявив, что такие вопросы, как обгон или превышение скорости, не имеют отношения к этому. обсуждение ».
Несмотря на заявления Жоау Паулу Сарайвы, предложение независимого депутата Руи Косты о надзорном вмешательстве Карриса должно быть ограничено «остановками и стоянкой на дорогах общего пользования, на дорогах, где передвигаются общественные пассажирские транспортные средства, эксплуатируемые Каррис», и «передвижением по полосам, зарезервированным для общественного транспорта». было отказано.
Остается надеяться, что муниципальный совет совместно с Кэррис внесут ясность в процедуру, которая будет принята «для проверки соблюдения правил дорожного движения этой муниципальной компанией» в соответствии с рекомендацией Комиссии по мобильности. единогласно одобрено муниципальной ассамблеей Лиссабона.