Вы знаете выражение «из этой истории сделана книга». Что ж, история Reason Automobile действительно стала книгой - интересной или нет, но это уже спорный вопрос.
Мы не собираемся писать книгу, но давайте насладимся нашим особенным « ЛУЧШЕЕ ДЕСЯТИЛЕТИЯ 2011-2020 »Поделиться с вами нашей историей.
С чего все началось? Было трудно? Все ли мы спланировали или это случайность? Есть много вопросов, на которые мы никогда вам не ответим. Уже.
Давайте ответим на все эти вопросы и вернемся к некоторым моментам, которыми отмечен Razão Automóvel, от нашего основания до настоящего времени. Пройдя через победы и поражения проекта, который, без ложной скромности, стал лидером инноваций в автомобильной информации в Португалии.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Но, как и должно быть, начнем с самого начала. На самом деле, давайте даже вернемся немного дальше. Мир настолько изменился, что мы чувствуем необходимость во времени контекстуализировать историю Reason Automobile.
Мир в начале прошлого десятилетия
Компания Razão Automóvel, основанная в 2012 году, родилась во время бума блогосферы и социальных сетей. Одновременно с этим начали кардинально меняться потребительские привычки «Интернета».
Примерно в это же время мобильные телефоны перестали быть «простыми» портативными телефонами и начали воспринимать себя как настоящие потребительские терминалы для контента и развлечений. С тех пор размер экрана и вычислительная мощность не перестают расти.
Мобильные телефоны потеряли ключи, и мы получили целый мир возможностей.
Все это происходило в сети
Помните Фармвилл? Я знаю, такое ощущение, как будто это было в другой жизни. Но если вы помните, к этой игре пристрастились и дети, и взрослые. Внезапно ночи миллионов семей разделились между выращиванием моркови и мыльными операми.
В то время это было очень странно. Но сегодня никому не кажется странным, что мы всегда на связи. От 9 до 90 лет, вдруг все были онлайн… всегда! Примерно в это же время - в конце 2010 - начале 2011 года - четверо друзей начали рассматривать эту реальность как возможность. Их имена? Тьягу Луис, Диого Тейшейра, Гильерме Коста и Васко Паис.
В то же время ежедневно появлялись тысячи других блогов. Даже наш.
наша возможность
Миллионы людей были в сети, и не было предложений для тех, кто любил машины или искал свою следующую машину. Для нас это не имело смысла. И небольшое предложение, существовавшее на португальском языке, было сосредоточено на веб-сайтах журналов и не имело автономии.Международные веб-сайты были для нас ценны, но столь важная корреспонденция с национальным рынком по-прежнему отсутствовала. Именно тогда мы решили заполнить это пространство.
На данный момент было бы слишком оптимистично говорить, что у нас есть «идея». В лучшем случае нам поставили диагноз «потребность». Потребность, у которой все еще не было личности, названия или структуры, но которая нас беспокоила.
Первые встречи «штучки»
Если вы представляете себе очень сложную встречу в офисе с графикой и таблицами Excel, забудьте об этом. Обменяйте эти элементы на эспланаду, немного имперского и хорошего настроения.
Именно в этом контексте мы впервые заговорили о возможности основания Razão Automóvel, у которого в то время даже не было названия. Теперь, оглядываясь на студентов, изучающих право, менеджмент и дизайн, мы можем сказать, что не причинили никакого вреда плану, который мы разработали для нашего редакционного проекта.
Именно тогда мы решили, что это будет полностью цифровой проект, основанный на социальных сетях и чей веб-сайт будет центральным элементом. Мы знаем, что сегодня эта формула кажется очевидной, но я считаю, что мы не совершим никакой несправедливости, если скажем, что мы были одними из первых в Португалии, кто задумался о цифровых технологиях целостным образом.
Наконец, в июле 2011 года, после многих встреч - упомянутых выше - впервые появилось имя Razão Automóvel. Имен в конкурсе было много, но победила «Reason Automobile».
Наша "маленькая" большая проблема
На этом этапе освоение инструментов, которые были в нашем распоряжении, некоторые из которых были совершенно новыми, было огромной проблемой. Как видно из нашего академического образования, никто на самом деле не владел программированием или управлением социальными сетями.Именно Тьягу Луис, соучредитель Razão Automóvel, недавно окончивший факультет менеджмента, проявил инициативу, чтобы попытаться понять, как был запрограммирован веб-сайт. Несколькими строчками кода спустя появился наш первый сайт. Это было ужасно - это правда, Джеймс, мы должны признать… - но мы гордились этим.
Пока Тьягу Луис изо всех сил пытался поддерживать Razão Automóvel в сети, Диого Тейшейра и я пытались найти причины, по которым люди могли бы нас посетить.
Как только эти два предположения были выполнены минимально, Васко Паис приступил к разработке дизайна бренда Razão Automóvel. Менее чем ничего, мы перешли от логотипа, который, казалось, был разработан пятилетним ребенком, к изображению, которое сегодня заслуживает всеобщего уважения.
Следующий шаг автомобильного разума
К нашему удивлению, через несколько месяцев после открытия веб-сайта Razão Automóvel рос невероятными темпами.
Каждый день на сайт приходят сотни новых читателей, и тысячи людей подписываются на нашу основную социальную сеть: Facebook. Качество наших новостей было удовлетворительным, а статьи, которые мы публиковали, начали становиться «вирусными» - термин, появившийся только в 2009 году.
Именно тогда мы поняли, что «рецепт» автомобильного разума был правильным. Это был вопрос времени, когда мы перейдем от сотен читателей к тысячам и от тысяч читателей к миллионам.
первое дорожное испытание
Уже с очень респектабельной аудиторией на нашем сайте, завоеванной чуть больше года, стали появляться первые приглашения на тесты. Reason Automobile официально попал на «радар» автомобильных марок.
Это была двойная причина для вечеринки. Во-первых, потому что мы наконец-то смогли протестировать машину, во-вторых, потому что это была Toyota GT86. Машина была у нас три дня, и три дня бедная Toyota GT86 не отдыхала.
Момент, которым мы воспользовались, чтобы показать «миру», откуда мы пришли. Мы пошли на Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), сделали фотосессию и заполнили наши платформы всем, что мы производили в те дни. Результат? Это имело успех и было первым из многих сотен испытаний.
С этого момента начали поступать приглашения. Тесты, международные презентации, эксклюзивные новости и, конечно же, все больше и больше людей следят за нашей работой.
Все продумано. все структурировано
Спустя чуть больше года после запуска Razão Automóvel мы начали планировать следующие шаги нашего проекта. Один из секретов нашего успеха был именно в этом: мы всегда все делали профессионально.
Выделенное изображение относится к 2013 году, но могло быть и с 2020 года. В то время наши размеры были небольшими, но наша позиция и амбиции - нет. Финансовые или технические ограничения никогда не могут служить оправданием того, что мы не проецируем то, чем мы хотели быть.
Было много голосов, которые обескураживали нас, но голоса, которые верили, кричали громче. Мы были абсолютно уверены, что если Razão Automóvel продолжит развиваться, то однажды он может стать надежным средством коммуникации - и это в то время, когда 100% онлайн-публикаций все еще было мало.
Возможно, это было величайшее доказательство «любви к себе» и уверенности в себе в нашей жизни. Мы действительно верили, что автомобильная причина будет такой, какой она есть сегодня. Одно это могло оправдать нашу работу с 9:00 до 18:00 на работе, а в оставшиеся часы мы все еще находим силы отстаивать автомобильную причину.
три напряженных года
В то время единственным источником дохода для Ledger Automobile была реклама Google и, конечно же… наш кошелек. Очень ограниченные средства, которые вынудили нас компенсировать наш редакционный проект единственной вещью, которую нельзя было купить за деньги: творчеством и целеустремленностью.
Всего за три года на нас подписались более 50 тысяч человек в Facebook, и мы генерировали сотни тысяч просмотров страниц каждый месяц. Всегда внимательно следя за международными тенденциями и передовым опытом, мы были первыми, кто разработал 100% адаптивный автомобильный веб-сайт. Именно в этих маленьких достижениях мы будем искать поддержки, чтобы продолжить.
Вокруг нас все выглядело одинаково, кроме «Автомобильной причины». В результате этой разницы и смелости всего за три года нам удалось завоевать наш главный актив: доверие автомобильного сектора и восхищение наших коллег.
Таковы были наши первые три года, но все только началось. Продолжим неделю?