После того, как мы сказали вам во время презентации нового CUPRA Leon Competition, что он принес «значительные улучшения в аэродинамической эффективности», сегодня мы объясним, как это было достигнуто.
В видео, недавно выпущенном CUPRA, мы лучше узнаем процесс, который привел к тому, что новый Leon Competicion стал предлагать меньшее аэродинамическое сопротивление при большей прижимной силе.
Как пояснил менеджер по техническому развитию CUPRA Racing Хави Серра, цель работ в аэродинамической трубе - обеспечить меньшее сопротивление воздуха и лучшее сцепление в поворотах.
Для этого Хави Серра говорит: «Мы измеряем детали в масштабе 1: 1 с реальными аэродинамическими нагрузками, и мы можем моделировать реальный контакт с дорогой, и таким образом мы получаем результат того, как автомобиль будет вести себя. На дороге".
аэродинамическая труба
Аэродинамическая труба, в которой тестируется CUPRA Leon Competición, представляет собой замкнутый контур, в котором огромные вентиляторы перемещают воздух.
Стефан Аури, инженер по аэродинамической трубе.Самое главное, что мы можем моделировать дорогу. Колеса вращаются благодаря электродвигателям, которые перемещают ленты под автомобилем.
Там автомобили сталкиваются с ветром до 300 км / ч, при этом с помощью датчиков исследуется каждая их поверхность.
По словам Стефана Аури, «воздух движется по кругу благодаря ротору диаметром пять метров, оснащенному 20 лопастями. Когда он в полной силе, никто не может находиться внутри ограждения, так как они буквально улетят ».
Суперкомпьютеры тоже помогают
В дополнение к работе, проделанной в аэродинамической трубе, мы также находим суперкомпьютеры, которые играют фундаментальную роль в разработке, когда модель находится на начальной стадии, а в аэродинамической трубе еще нет прототипа для изучения.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Там 40 000 ноутбуков, которые работают в унисон, поставлены на службу аэродинамике. Это суперкомпьютер MareNostrum 4, самый мощный в Испании и седьмой в Европе. В случае совместного проекта с SEAT его вычислительная мощность используется для изучения аэродинамики.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.