Вопреки тому, что многие думают, надежность автомобиля зависит не только от качества конструкции и материала, из которого изготовлены определенные компоненты.
Тип использования и осторожность, которую водители проявляют при вождении, также в значительной степени способствуют долговечности автомобиля. Вот почему есть автомобили 10-летней давности, которые выглядят новыми, а другие, с меньшим пробегом и меньшим количеством лет, выглядят как жертвы издевательств.
Существует ряд поломок, проблем и ненужных расходов, которых можно избежать, просто проявив большую осторожность со стороны владельцев. Поведение, которое в краткосрочной перспективе кажется безобидным, но которое в долгосрочной перспективе представляет собой очень обременительный счет, будь то во время ремонта или даже при продаже.
Имея это в виду, мы составили список из 10 вариантов поведения, которые могут помочь вам продлить срок службы вашего автомобиля и избежать неудобств при обращении в мастерскую.
не тянуть двигатель
Для большинства двигателей идеальный рабочий диапазон составляет от 1750 до 3000 об / мин (в бензиновых двигателях он немного больше). Езда ниже этого диапазона вызывает ненужную нагрузку на двигатель, так как механикам труднее преодолевать мертвые зоны и механическую инерцию. Езда на низких скоростях также способствует накоплению мусора во внутренних компонентах двигателя.Не ждите, пока двигатель прогреется
Это еще одна привычка, которая способствует преждевременному износу двигателя. Нагрузка на двигатель до того, как он достигнет нормальной рабочей температуры, имеет серьезные последствия для правильной смазки всех компонентов. Кроме того, поскольку не все компоненты двигателя изготовлены из одних и тех же материалов, не все они нагреваются одновременно.
Ожидание прогрева двигателя перед поездкой снижает трение и увеличивает срок службы компонентов. Нам не нужно ждать, пока двигатель прогреется, чтобы начать движение, на самом деле, в движении он нагревается быстрее. Хорошая идея - делать это регулируемым образом, не злоупотребляя вращением или правильной педалью - спасибо за подсказку, Джоэл Мирассол.
Ускорьтесь, чтобы прогреть двигатель.
То, что было очень распространено несколько лет назад, но встречается все реже: абсурдное ускорение двигателя перед запуском для его прогрева. По причинам, о которых мы объявили в предыдущем пункте: не делайте этого. Двигатель недостаточно горячий для достижения высоких оборотов.Несоблюдение интервалов обслуживания и замены масла
Это один из важнейших моментов в правильном использовании автомобиля. Очень важно соблюдать интервалы технического обслуживания, указанные производителем. Как и механические компоненты, масло, фильтры и другие ремни также имеют определенную силу. С определенного момента они перестают правильно выполнять свою функцию. В случае масла он перестает смазывать, а в случае фильтров (воздушный или масляный) он прекращает… правильно, фильтрацию. При этом учитывается не только пройденный километраж, но и время между каждым вмешательством.
Поставьте ногу на педаль сцепления.
Одна из самых частых поломок из-за неправильного использования происходит в системе сцепления. Всегда нажимайте педаль до конца, переключите включенную передачу и полностью снимите ногу с педали. В противном случае произойдет контакт между трансмиссией и движением, обеспечиваемым двигателем. Результат? Сцепление изнашивается быстрее. И поскольку мы говорим о сцеплении, мы также пользуемся этой возможностью, чтобы предупредить, что правая рука не должна опираться на рычаг переключения передач, чтобы не давить на штоки коробки передач (части, которые сообщают коробке передач, какую передачу мы хотим включить). .Нарушение лимита запаса топлива
Помимо увеличения усилия, которое топливный насос должен прилагать для подачи топлива к двигателю, оставление бака практически сухим приводит к тому, что остатки, которые скапливаются на его дне, втягиваются в топливный контур, что может засорить топливный фильтр. ● заправьте топливом и забейте форсунки.
Не дайте турбо остыть после окончания путешествия
В автомеханике турбонагнетатель является одним из компонентов, которые нагреваются до самой высокой температуры. Вопреки нормам, мы должны подождать несколько секунд с работающим двигателем после остановки автомобиля (или минуту или две, если вождение было интенсивным), чтобы смазка постепенно охладила турбонагнетатель. Турбины - это не дешевый компонент, и такая практика значительно увеличивает срок их службы.
Не следите за давлением в шинах
Движение при очень низком давлении увеличивает неравномерный износ шин, увеличивает расход топлива и ставит под угрозу вашу безопасность (более длинный тормозной путь и меньшее сцепление с дорогой). Из месяца в месяц следует проверять давление в шинах.Обесценивая влияние на аттракционы и неровности
Когда вы выезжаете на бордюр или превышаете скорость на горке, страдают не только шины и подвеска. От ударов страдает вся конструкция автомобиля, а некоторые компоненты могут изнашиваться преждевременно. Поперечные рычаги, подушки двигателя и другие компоненты подвески автомобиля - дорогостоящие элементы, которые во многом зависят от нашего стиля вождения, чтобы оставаться работоспособными дольше.
Неоднократно злоупотребляйте тормозами
Да, тормоза на торможение, но есть альтернативы. На спусках вы можете заменить ногу на тормозе с более низким передаточным числом, тем самым замедляя набор скорости. Вы склонны предвидеть поведение водителя впереди вас и избегать резких или длительных торможений.
Эти 10 вариантов поведения не гарантируют, что ваш автомобиль не выйдет из строя, но, по крайней мере, они уменьшают вероятность дорогостоящих поломок и ремонта. Поделитесь с другом, который не заботится о своей машине.