Несколько недель назад директор по продажам Skoda Питер Солк намекнул, что у крохотной Skoda Citigo может не быть преемника. Возможно, именно поэтому Citigo была выбрана этой группой из 22 студентов Skoda, которые решили по-новому взглянуть на чешское предложение для сегмента A. Так родилась Skoda. элемент.
Отличия от серийной модели очевидны - других не так уж и много. Помимо крыши и стоек B и C, Citigo также лишился боковых дверей, что привело к появлению кузова в стиле багги. Пластиковые защиты колесных арок, черные акценты на капоте и салоне, а также аудиосистема в багажном отделении завершают список эстетических новинок.
Element - результат 1500 часов работы.
Skoda Element отображает те же цвета, что и Vision E, электрический прототип, представленный на последнем автосалоне в Шанхае. Стечение обстоятельств? Конечно, нет…
На смену ДВС установлен электроагрегат мощностью 82 л.с., достаточный для летней поездки в режиме «нулевые выбросы». По понятным причинам и в отличие от Vision E, Skoda Element в производство не пойдет.
В 2014 году на базе Citigo уже появился другой кабриолет, CitiJet, также разработанный группой студентов и представленный на фестивале Wörthersee. Совсем недавно чешский бренд представил нам пикап Funstar и купе Atero на базе Rapid Spaceback.