Появляется еще одно приложение, о котором обещают поговорить. Chafer - первое португальское приложение, которое связывает пользователей и водителей, напрямую конкурируя с Uber и Cabify.
Chafer начал работу в начале этого месяца, одновременно запустив в Лиссабоне, Порту и Алгарве. У стартапа нет динамических тарифов, как это происходит с Uber, который меняет стоимость поездки в зависимости от уровня спроса.
Что касается ценностей, это предлагает два уровня, в зависимости от выбранной услуги - Экономический и Исполнительный. В экономичном режиме базовый тариф составляет около 1 евро, за минуту поездки взимается 0,10 евро и 0,65 евро за километр. Минимальная сумма оплаты за поездку составляет около 2,5 евро. Сумма, которая также соответствует плате за отмену.
В режиме Executive значения увеличиваются до 2 евро по отношению к базовой ставке, 0,40 евро за минуту и 1 евро за километр. Минимальная сумма, подлежащая оплате за поездку и штраф за отмену, составляет 6 евро.
Помимо различных функций, приложение позволяет запланировать поездку на 24 часа вперед, при этом пользователь заранее знает, какой автомобиль и водитель его встретят. Это также позволяет вам иметь список «любимых» водителей, отдавая им приоритет перед остальными.
Бизнес-модель не отличается от нынешних операторов, где комиссию Chafer будут платить компании-партнеры и водители. В случае Chafer комиссия составляет 20% за каждую совершенную поездку. Как и другие компании, партнерские компании имеют лицензию на перевозку пассажиров с личным водителем, а компании, занимающиеся туристическими развлечениями и арендой автомобилей, являются частью этой группы.
Наконец, амбиции Chafer выходят за рамки национальных границ. Компания надеется вскоре прибыть в Испанию, Бразилию, Великобританию и Россию.
Электронные площадки еще не регулируются
Здесь по-прежнему царит заблуждение относительно законности электронных платформ. Предлагаемое положение, похоже, было забыто после успехов, достигнутых в определении этих правил в начале года.
Несколько предложений находятся на стадии обсуждения, но все еще нет консенсуса между различными парламентскими группами по ключевым вопросам, таким как гипотетическая квота.
Пока этого не произошло, PSP продолжает иметь четкий приказ оштрафовать эти автомобили в размере от пяти до 15 тысяч евро. С конца ноября 2016 года было проведено 328 проверок, выявлено 1128 нарушений, по которым было наложено 729 штрафов за административные правонарушения.
Источник: Наблюдатель