Несколько лет назад, когда Citroën выпустил C4 Cactus, многие были поражены наличием Airbumps - которые, к сожалению, потерялись при рестайлинге… - воздушных карманов, размещенных вдоль панелей кузова, чтобы смягчить небольшие удары дня.
Чего большинство из нас не знало, так это того, что кто-то уже пытался смягчить ежедневные удары не воздухом, а водой - отсюда и водные удары ...
Другими словами, задолго до того, как Airbumps стали реальностью, кто-то уже создал Амортизирующие элементы Hi-Dro . Эти наполненные водой «подушки», созданные где-то между 60-ми и 70-ми годами прошлого века (точных дат у нас нет, но с учетом моделей, использованных в рекламе того времени), были результатом изобретательности их создатель Джон Рич.
Всякий раз, когда маневр задним ходом проходил не так хорошо или происходило столкновение на малой скорости, эти «подушки» «лопались, как воздушный шар» из воды и предотвращали большее повреждение бамперов (чем в то время, когда они были созданы, они все еще были металлическими. , не забывай).
Подпишитесь на наши новости здесь
Неэстетично, но эффективно
Это правда, что первое впечатление, которое мы получаем, когда смотрим на это решение, является отрицательным. В конце концов, это то же самое, что путешествовать с бутылками с водой, привязанными к бамперу, но тот, кто их использовал, говорит, что амортизаторы Hi-Dro действительно сделали свою работу.Среди пользователей этих «колодок» было около 100 таксопарков от Нью-Йорка до Сан-Франциско. При использовании этой системы исследования, проведенные в то время, показали, что затраты на ремонт сократились примерно на 56%, а также сократились простои автомобилей (50%) из-за несчастных случаев и травм, вызванных незначительными авариями.
Как они работали?
Ключом к этому решению было то, что вода внутри резиновой «подушки» выполняла то же действие, что и пружинный демпфирующий узел, демпфируя удар и поглощая возникающую кинетическую энергию. Таким образом, вместо амортизатора, который должен был иметь дело непосредственно с амортизатором, были амортизаторы Hi-Dro, которые затем можно было использовать снова, просто заправив их.
Это правда, что сегодняшние бамперы намного лучше, чем те, что были 50 лет назад, но не менее верно и то, что такая система, как Hi-Dro Cushion Cells, будет приветствоваться, чтобы избежать тех раздражающих царапин, которые некоторым из нас удается накапливать на наших бамперах. от прикосновения к стоянке. Есть ли решение из прошлого, у которого все еще есть будущее? На видео вы можете увидеть, как работают амортизаторы Hi-Dro…
Источник: ялопник