Машина, которая (почти) в представлении не нуждается. В Лотос Омега , хотя и основан на более скромном Opel Omega (или Vauxhall Carlton в Великобритании, от которого он также получил название), произвел огромное влияние из-за своих скандальных номеров (в то время).
Большой заднеприводный седан был оборудован рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,6 л, который благодаря паре турбокомпрессоров Garret T25, он выдавал впечатляющие 382 л.с. - может быть, они не такие уж и впечатляющие в наши дни, когда есть хот-хэтчи мощностью более 400 л.с., но в 1990-м их было колоссальное количество… и даже больше для семейного седана.
Просто помните, что BMW M5 (E34) в то время имел «всего» 315 л.с., что почти равнялось 390 л.с. у… Ferrari Testarrossa с вдвое большим количеством цилиндров.
382 л.с. позволяли развивать заявленную максимальную скорость 283 км / ч. , что делает его не только быстрее, чем его соперники, но и одним из самых быстрых автомобилей в мире в то время.
Чтобы контекстуализировать этот подвиг, он превзошел максимальную скорость настоящих спортивных и даже суперкаров - например, Ferrari 348 TB разогнался до 275 км / ч! Был только один более быстрый седан, (тоже очень особенный) Alpina B10 BiTurbo (на основе BMW 5 серии E34), способный развивать скорость 290 км / ч.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Кому понадобилось так быстро ходить с четырехдверным фамильяром? Это был вопрос, который английский парламент пришел задать перед лицом представленных скандальных фигур. Это было быстро обнаружено с сообщениями о нескольких ограблениях, совершенных с использованием Lotus Omega (также украденной), которую полиции просто так и не удалось поймать. Его самые быстрые патрульные машины имели максимальную скорость чуть больше половины скорости Lotus ...
Более 300 км / ч
Если бы они знали, что Lotus Omega даже может разогнаться до 300 км / ч, он все равно рисковал бы быть выведен из продажи. Это потому, что 283 км / ч были ограничены электроникой, а снятие ограничителя достигнет отметки 300 км / ч, может быть, даже немного больше… Лучшее? Даже не снимая ограничитель, можно было отключить его с помощью несложной уловки.
Ага… Судя по видео с канала ДРАЙВЕР СУПЕРКАР, есть способ отключить его и достичь отметки 300 км / ч.
Уловка, видимо, проста: подтянуть пятую передачу до красной черты и только потом поставить шестую, что автоматически отключает электронный ограничитель скорости. Неужели это так? Есть только один способ узнать: кто-нибудь, у кого есть Lotus Omega, чтобы это доказать?