Европейский парламент только что предложил ограничение скорости 30 км / ч в жилых районах и со многими велосипедистами в Европейском союзе (ЕС), более безопасные дороги и нулевую терпимость к вождению в нетрезвом виде.
В отчете, утвержденном 6 октября на пленарном заседании в Страсбурге (Франция), при 615 голосах за и только 24 против (48 воздержавшихся) депутаты Европарламента выпустили рекомендации, направленные на повышение безопасности дорожного движения в ЕС и достижение цель - свести к минимуму дорожно-транспортные происшествия в общественных местах к 2050 году.
«Цель сокращения вдвое числа смертей на дорогах в период с 2010 по 2020 год не была достигнута», - сетует Европейская ассамблея, которая предлагает меры, позволяющие добиться другого результата для этой цели, намеченной к 2050 году.
Число погибших на европейских дорогах снизилось на 36% за последнее десятилетие, что ниже целевого показателя в 50%, установленного ЕС. Только Греция (54%) превысила план, за ней следуют Хорватия (44%), Испания (44%), Португалия (43%), Италия (42%) и Словения (42%), согласно данным, опубликованным в апреле.
В 2020 году самыми безопасными дорогами по-прежнему были дороги в Швеции (18 погибших на миллион жителей), а в Румынии (85 на миллион) был самый высокий уровень смертности на дорогах. В 2020 году средний показатель по ЕС составлял 42 человека на миллион, при этом Португалия была выше среднего показателя по Европе - 52 человека на миллион.
Ограничение скорости 30 км / ч
Одна из основных проблем связана с чрезмерной скоростью в жилых районах и с большим количеством велосипедистов и пешеходов, что, согласно отчету, является «причиной» около 30% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.
В связи с этим и для снижения этого процента Европейский парламент просит Европейскую комиссию рекомендовать государствам-членам ЕС применять безопасные ограничения скорости для всех типов дорог, «таких как максимальная скорость 30 км / ч в жилых районах и районы с большим количеством велосипедистов и пешеходов ».
Нулевая толерантность к алкоголю
Депутаты Европарламента также призывают Европейскую комиссию пересмотреть рекомендации по максимальному уровню алкоголя в крови. Цель состоит в том, чтобы включить в рекомендации «рамки, предусматривающие нулевую терпимость в отношении ограничений на вождение в нетрезвом состоянии».По оценкам, алкоголь является причиной около 25% от общего числа жертв дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.
более безопасные автомобили
Европейский парламент также призывает ввести требование оснащать мобильные и электронные устройства водителей «безопасным режимом вождения», чтобы не отвлекаться во время вождения.
Европейская ассамблея также предлагает, чтобы государства-члены предусматривали налоговые льготы и чтобы частные страховщики предлагали привлекательные схемы автострахования для покупки и использования транспортных средств с самыми высокими стандартами безопасности.