Таким образом, с таким количеством двигателей, которые соответствуют стандарту защиты от выбросов Euro 6d-TEMP, производитель Russellsheim находится в авангарде внедрения будущего европейского стандарта выбросов, который будет включать измерения, проводимые на дорогах общего пользования, или RDE - Real Выбросы от вождения.
В линейку Opel Euro 6d-TEMP входят не только дизельные двигатели, но также бензиновые и газовые двигатели. И это, напоминает бренд в заявлении, теперь доступен во всем модельном ряду от немецкого производителя.
Чтобы соответствовать требованиям будущего стандарта по защите от выбросов выхлопных газов, выхлопные системы всех версий, как дизельных, так и бензиновых, теперь оснащены сажевым фильтром. В случае дизельных двигателей они получают катализатор избирательного восстановления (SCR).
Процесс селективного восстановления в дизельных двигателях включает впрыскивание AdBlue в выхлопные газы. Попадая в каталитический резервуар SCR, этот водный раствор мочевины разлагается до аммиака, который реагирует с оксидами азота, восстанавливая их до азота и воды.
Кристиан Мюллер, генеральный директор по инжинирингу OpelБыстрый переход на Euro 6d-TEMP отражает нашу цель - играть ведущую роль в сокращении выбросов от автомобилей. Далее в 2020 году у нас будет четыре «электрифицированных» модели, в том числе Corsa нового поколения с версией с электрическим аккумулятором и Grandland X в качестве первого «подключаемого» гибрида в нашем ассортименте продукции. В 2024 году у нас будет весь модельный ряд «электрифицированных» легковых автомобилей в гибридной или аккумуляторной версии.
Подпишитесь на наш канал Youtube: