Это правда, что официально поставки Toyota GR Ярис еще не началось. Однако японский дрифт-пилот Дайго Сайто - не просто покупатель, и поэтому у него уже есть не одна, а две копии желанного японского спорткара.
В одном из них он, кажется, «ограничился» применением боди-кита Pandem, который сделал его шире (у вас уже был доступ к комплекту, о котором мы говорили несколько дней назад?), И окраски, напоминающей машины для соревнований.
Во втором GR Yaris Дайго Сайто был более амбициозен и решил заменить трехцилиндровый 1.5 Turbo мощностью 261 л.с. и 360 Нм на знаменитый… 2JZ-GTE, используемый на Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
Проект
Очевидно, что разместить рядный шестицилиндровый двигатель в месте, предназначенном для размещения рядного трехцилиндрового двигателя, - задача не из легких.
Если мы добавим к этому тот факт, что 2JZ-GTE, который Дайго Сайто хочет установить в Toyota GR Yaris, имеет огромный турбомотор Garrett и его рабочий объем увеличен до 3,4 л, то эта задача становится еще более сложной.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Доказательство этой сложности дает нам сам Дайго Сайто, который поделился процессом трансформации GR Yaris через свой аккаунт в Instagram.
Ver esta publicação no Instagram
Эта Toyota GR Yaris не только получит новый двигатель, но и лишится полного привода, превратившись в заднеприводную и, очевидно, дрифт-машину. Еще неизвестно, как эта небольшая утилита будет вести себя в этих новых функциях.