Детали этого очень богатого интерьера новый S-класс (W223) они могли бы написать книгу, но вот лишь некоторые из самых актуальных.
Панель приборов может передавать различную информацию, выделяя новый трехмерный эффект за ободом одного из новых трехспицевых рулевых колес. С другой стороны, можно увидеть, что приборная панель и консоль подверглись «чистке», и Mercedes-Benz заявляет, что теперь элементов управления / кнопок на 27 меньше, чем в предыдущей модели, но что рабочие функции остались прежними. умножается.
Еще одна новая функция - панель под центральным сенсорным экраном, которая дает прямой доступ к наиболее важным функциям, таким как режим движения, аварийное освещение, камеры или громкость радио (высокий / низкий). Что касается сканера отпечатков пальцев, мы уже видели его в предпоследнем поколении Audi A8, прямого конкурента нового S-класса, но в будущем он может служить не только в качестве меры безопасности для распознавания пользователя, но и как форма оплаты товаров / услуг, приобретенных в Интернете во время путешествия.
Доступны 10 различных программ массажа, в которых используются вибрационные серводвигатели и которые могут усилить эффект расслабляющего массажа с термической обработкой по принципу горячего камня (обогрев сиденья объединен с воздушными камерами, которые теперь расположены ближе к поверхности сиденья и, следовательно, позволяют вам чтобы почувствовать эффект еще больше и облегчить контроль).
Обеспечивает главный инженер нового S-класса Юрген Вайссинджер.«В новом поколении сиденья были полностью переделаны, чтобы пассажиры чувствовали себя в них, а не на них»
жест это все
В случае операционной системы MBUX второго поколения она теперь связана с большим количеством элементов автомобиля и в сочетании с установленными на крыше камерами интерпретирует движения пассажиров для автоматического включения определенных функций. Примеры: если водитель смотрит через плечо на заднее стекло, солнцезащитная шторка откроется автоматически. Если вы начнете и попытаетесь найти что-то, что вы оставили на сиденье переднего пассажира, автоматически включится свет, и вам просто нужно посмотреть в одно из наружных зеркал, и оно будет регулироваться напрямую.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
Это в дополнение к командам жестов для различных функций (звук, открытие люка и т. Д.) Или улучшенной системе голосовых команд, которая теперь принимает некоторые инструкции без необходимости повторять команду триггера «Привет, Мерседес», что спасибо ...
Операционная система нового поколения может включать до пяти экранов, три из которых находятся на задней панели. Передняя центральная часть может иметь размер 11,9 дюйма или 12,8 дюйма (последнее с лучшим разрешением), управляемая тактильно (они реагируют вибрацией на прикосновение при определенных действиях).
За рулем есть еще один цифровой экран для приборов, но большую часть информации можно увидеть «на дороге», в 10 м перед автомобилем, и даже в поле зрения водителя в огромной проекции (77 дюймов). диагональ парабризов), с двумя секциями, но не во всех версиях входит в стандартную комплектацию.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
MBUX теперь доступен для второго ряда, потому что во многих случаях именно там сидят «самые важные» пассажиры, особенно в Китае и Соединенных Штатах Америки, будь то генеральный директор (исполнительный директор) компании, игрок-миллионер или игрок в гольф. кинозвезда.
Мы не можем устоять перед экспериментами.
Как и в нынешнем BMW 7 серии, теперь есть центральный экран, который позволяет вам управлять различными операциями на центральном заднем рычаге, который можно снять, и, как и раньше, именно в дверных панелях находятся элементы управления окнами, жалюзи и Регулировки сиденья расположены. Также есть два новых сенсорных экрана на задней части передних сидений, которые можно использовать для просмотра музыкальных клипов, просмотра фильмов, серфинга в Интернете и даже управления рядом функций автомобиля (климатизация, освещение и т. Д.).
защитный инстинкт
Три самых интересных нововведения в новом S-Классе - это E-Active Body Control, задняя подушка безопасности и управляемая задняя ось. В первом случае и в случае неминуемого бокового столкновения с другим автомобилем кузов S-Класса может подняться на 8 см, когда он «чувствует», что подвергнется боковому удару, и всего за несколько десятых долей секунды. Второй. Это новая функция системы Pre-Safe Impulse Side, цель которой состоит в том, чтобы уменьшить нагрузки, действующие на пассажиров, поскольку она направляет ударные силы на более прочные структурные компоненты в нижней части автомобиля.
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_airbag_rear
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_colisao_lateral
В случае сильного лобового столкновения задняя подушка безопасности (дополнительное оборудование для нового Long S-Class) может снизить нагрузки, которые воздействуют на голову и шею людей, находящихся на задних боковых сиденьях, с пристегнутыми ремнями безопасности. Подушка безопасности передних задних сидений раскрывается особенно плавно благодаря своей инновационной конструкции, состоящей из трубчатой конструкции.
Наконец, опциональная направленная задняя ось делает S-Класс таким же маневренным, как и компактная городская модель. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 °, что позволяет даже в Long S-Class с полным приводом уменьшить диаметр поворота на 1,9 м до менее 11 м (эквивалент автомобиля размером с 1 м). Renault Mégane).
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels_2
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels