Выпущены первые изображения нового Роллс-Ройс Призрак все они выполнены в неземном белом цвете на неземном белом фоне, в полной гармонии с его названием и концепциями, лежавшими в основе его концепции: простота и безмятежность или даже очень очевидная концепция пост-роскоши.
Он меньше, чем флагман Phantom, но больше своего предшественника: его длина составляет 5546 мм, что почти на 150 мм длиннее и всего на 20 мм короче, чем длинная версия первого Ghost. Он на 30 мм шире (2140 мм с зеркалами) и на 21 мм выше (1571 мм). Колесная база остается на уровне 3295 мм.
Он основан на архитектуре роскоши, унаследованной от Phantom и Cullinan, и приобретает пропорции, несколько отличные от своего предшественника - дополнительные дюймы сконцентрированы в удлиненной задней части, что больше соответствует классическим пропорциям Rolls-Royce прошлых лет. .
Визуально новый Rolls-Royce Ghost соответствует пропагандируемой простоте с более чистым корпусом: меньше линий разреза и количество складок.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Есть два исключения. Первый - это слегка изогнутая линия талии, которая отмечает сбоку и непрерывно продолжается по всей длине. Вторая - это так называемая «ватерлиния» (морской термин), которая долгое время отмечала боковую сторону Rolls-Royce, и новый Ghost не стал исключением, интерпретируемый здесь как более тонкая складка на днище.
«Дух экстаза» теперь появляется из-под капота, а не из новой решетки радиатора с одной рамкой. Светодиодные лазерные налобные фонари также просты по внешнему виду, но точны по внешнему виду.
Еще благородный 12 цилиндров
Командой разработчиков руководствовались предпосылки пост-роскоши и безмятежности, но новый Rolls-Royce Ghost по-прежнему движется исключительно с двигателем внутреннего сгорания - без электронов… пока. Это по-прежнему благородный и изысканный V12, расположенный за передней осью для лучшего распределения массы, но предыдущий 6,6-литровый блок уступает место версии 6,75-литрового двигателя, дебютировавшей в Cullinan.
Как сказал бы Rolls-Royce, производительность «адекватная». Несмотря на большую мощность двигателя и наличие двух турбонагнетателей, можно сказать, что 571 лс (при 5000 об / мин) разрекламированные… скромные. Чего нельзя сказать о щедрых 850 Нм крутящего момента (+70 Нм по сравнению с предшественником), доступный при абсурдно низких 1600 об / мин.
Вся эта сила передается на четыре колеса через автоматическую коробку передач (гидротрансформатор) с восемью скоростями. И даже с учетом его 2553 кг, мы должны признать, что характеристики нового Rolls-Royce Ghost более чем «адекватны»: 4,8 секунды, пока он не достигнет 100 км / ч при максимальной скорости, зафиксированной на ограниченном электроникой 250 км / ч. .
Конечно, достаточно для тех, кто предпочитает водить машину.
Кстати о вождении…
Для тех, кто решил водить его, Rolls-Royce не забыл о них. В дополнение к полному приводу новый Ghost также имеет рулевое управление на четыре колеса для большей маневренности или, что еще лучше, большей изящества, когда вам нужно выйти за пределы участков асфальта, соединяющих две прямые.
При этом комфорт на борту должен иметь первостепенное значение. Новый Rolls-Royce Ghost оснащен сложной самовыравнивающейся пневматической независимой подвеской (двойные перекрывающиеся треугольники по четырем углам), которая представляет новую систему под названием Planar, которая сочетает в себе действие трех механических и электронных элементов.
Верхние треугольники подвески в передней части содержат демпфер, который поглощает вибрации, возникающие при ударе колес о дорогу. Также ему на помощь приходит система на основе камеры, которая способна исследовать дорожное покрытие впереди на скоростях почти до 100 км / ч, со временем адаптируя демпфирование подвески - «летающий коврик»? Кажется так.
Тишина и безмятежность
Все еще сохраняя спокойствие и комфорт на борту, мы недавно обратились к этой теме. Британский бренд выпустил несколько небольших фильмов о новом Rolls-Royce Ghost. В этой статье, в которой исследуются некоторые особенности нового Ghost, вы можете найти более подробную информацию о том, как он достиг своих амбициозных целей - тишины и безмятежности:
Теперь, глядя на открывшийся интерьер, стоит также отметить попытку визуально и функционально выразить эти качества простоты и безмятежности.
Его дизайн прост, образован горизонтальными линиями, стремящимися к минимализму, но обогащен такими высококачественными материалами, как кожа, дерево и алюминий. В качестве опции мы можем сделать потолок «звездного неба», в который встроены динамики возбудителя, способные превратить весь потолок Ghost в… громкоговоритель. «Звездная» тема продолжается на приборной панели, где мы видим надпись Ghost, сопровождаемую 850 световыми точками.
Когда он прибывает и сколько это стоит?
Мы не знаем, сколько это стоит в Португалии, но в США от 280 тысяч евро. Производство нового Rolls-Royce Ghost уже началось, так как его уже можно заказать, и британский бренд начнет первые поставки, если все пойдет по плану, до конца года.
