В Audi e-tron Sportback это самый спортивный вариант e-tron, который мы когда-либо видели - внедорожник-купе, по словам бренда, - но в отличие от других Sportback, e-tron Sportback демонстрирует больше отличий, чем те, которые связаны с его дизайном.
Это влияет на его электрические характеристики, особенно в отношении автономности. E-tron Sportback объявляет о 446 км автономности по сравнению с 417 км обычного e-tron (WLTP).
Интересно, что одним из факторов превосходной автономности является именно его конструкция. Новый профиль с изогнутой линией крыши и меньшей высотой на 13 мм гарантирует более низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Cx снижается с 0,27 у e-tron до 0,25 у e-tron Sportback, что само по себе позволяет увеличить автономность до 10 км.
На этом различия не заканчиваются. Audi e-tron Sportback обеспечивает превосходное использование заряда аккумулятора - от 88% до 91% - что гарантирует увеличение расстояния до 10 км.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Два водяных насоса, которые являются частью системы терморегулирования батареи, также были заменены одним, более крупным, что снизило затраты и вес, а также увеличило автономность на 2 км.
E-tron Sportback также может разъединять переднюю ось, увеличивая скорость до 10 км. Audi также оптимизировала тормозную систему, разместив более сильные пружины, которые действуют на колодки, устраняя трение, когда оно не требуется, позволяя проехать до 3 км.
Больше отличий и новостей
Новый дизайн также принес некоторые компромиссы с точки зрения доступного пространства: высота задних пассажиров уменьшилась на 2 см.
Объем багажного отделения также уменьшился до 555 л (у e-tron - 600 л), что, тем не менее, довольно щедро. Как и e-tron, в новом Audi e-tron Sportback предусмотрено место для хранения в передней части салона объемом 60 л.
Еще одна новинка Audi e-tron Sportback касается освещения: впервые в мире представлена цифровая система Matrix LED, которая позволяет, по сравнению с существующей системой Matrix LED, быть еще более точным в создании теневых областей, чтобы другие драйверы не скованы.
В будущем (в середине 2020 года) новая система освещения сможет даже генерировать анимацию «приветствия» или «прощания», которую можно будет проецировать на пол или на стену.
В остальном все равно
В других технических характеристиках Audi e-tron Sportback имитирует уже известный e-tron. Аккумулятор поддерживает емкость 95 кВтч, мощность пары электродвигателей составляет 360 л.с. в режиме D, но с пиковыми 408 л.с. в режиме S или Boost в течение восьми секунд; и производительность идентична e-tron 55 quattro - 5.7s от 0 до 100 км / ч.
В дополнение к описанной версии 55 quattro он также доступен в более доступной версии 50 quattro, где мощность снижена до 313 л.с., а автономность - до 347 км.
Аккумуляторы можно заряжать до максимальной мощности 150 кВт в e-tron Sportback 55 quattro и до 120 кВт в 50 quattro. При переменном токе максимальная мощность зарядки составляет 11 кВт, что может составить 22 кВт с дополнительным зарядным устройством, которое будет доступно летом 2020 года.
Когда приедет?
У нового Audi e-tron Sportback пока нет цены или даты запуска для Португалии, но в Германии заказы открываются в конце этого месяца, цены начинаются с 71350 евро, а поставки запланированы на весну следующего года.