Мы уже знали, что китайский рынок был крупнейшим автомобильным рынком в мире и «раем» для электрических моделей. Чего мы не знали, так это того, что у нас есть китайский рынок, которому следует благодарить, что Porsche 718 Boxster и Cayman все еще существуют.
По словам Франка-Штеффена Валлизера, директора Porsche-Motorsport, «если бы не Китай, весь модельный ряд 718 не существовал бы», имея в виду важность продаж в Китае моделей Boxster и Cayman 718 при принятии решения о том, следует ли им или не производиться.
Это заявление было сделано в интервью, данном Road & Track в кулуарах автосалона в Лос-Анджелесе, и оно доказывает важность этого рынка в определении ассортимента производителей.
Электрическое будущее на подходе?
Причина, по которой 718 Boxster и Cayman так успешны на китайском рынке, проста: как и в Португалии, автомобили облагаются налогом в зависимости от их рабочего объема, и это отдает предпочтение моделям с меньшими двигателями, таким как четырехцилиндровый Boxer с объемом всего 2,0 л. от 718 Boxster и Cayman.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В том же интервью Франк-Штеффен Валлисер обсудил возможность появления электрического 718 и заявил, что электрический спортивный автомобиль Porsche неизбежен.
Тем не менее, руководитель немецкого бренда не стал назначать свидания, заявив лишь, что, учитывая то, что он сказал о Китае, это, несомненно, возможность рассмотреть.
Наконец, когда его спросили о возможности иметь электрический 718 одновременно с двигателем внутреннего сгорания (как это произойдет с Macan), Валлисер оставил эту возможность в воздухе, сказав, что предпочтительнее сделать электрическую модель и другой с двигателем внутреннего сгорания, чем «что-то среднее, что неубедительно».
Источник: Road & Track.