Чтобы «построить лучший мир», Ford объявил о следующих шагах по достижению углеродной нейтральности к 2050 году, а также о новых целях по сокращению выбросов к 2035 году.
С этой точки зрения бренд с синим овалом ставит перед собой две важные цели: сократить выбросы парниковых газов от глобальных операций компании на 76% и на 50% на километр проданных автомобилей.
Электромобили необходимы для столь значительного сокращения выбросов, и поэтому стратегия Ford на европейском континенте основана именно на этом.
Бренд стремится к тому, чтобы к 2030 году все его легковые автомобили были на 100% электрическими. Что касается коммерческих автомобилей, Ford обещает ряд продуктов в Европе, способных циркулировать с нулевыми выбросами, с полностью электрическими версиями или подключаемыми гибридами уже в 2024 году.
Важно помнить, что совсем недавно бренд сине-овальной формы объявил об инвестициях в один миллиард долларов в преобразование своих производственных мощностей в Кельне, Германия, где в настоящее время производится Ford Fiesta, в центр производства электромобилей, первый в мире Ford. пол в Европе. Ford Fiesta в настоящее время производится там, но с 2023 года он будет заменен полностью электрической моделью, созданной на основе MEB Volkswagen Group, той же платформы, что и ID.3.
В дополнение ко всему этому, североамериканский производитель также объявил, что следующее поколение линейки Transit Custom будет включать полностью электрические модели, производимые в Турции компанией Ford Otosan.
Боб Холикросс, директор по окружающей среде, устойчивому развитию и безопасности Ford Motor CompanyДавайте будем лидерами в достижении углеродной нейтральности, потому что это лучшее для клиентов, планеты и Ford. 95% наших выбросов углерода сегодня происходит от наших транспортных средств, предприятий и поставщиков, поэтому мы смотрим на все три области с большой остротой и оптимизмом.
Электрифицировать, электрифицировать и электрифицировать ...
Ford стремится инвестировать в электрические и автономные транспортные средства, а также в подключенные решения. Доказательством этого является тот факт, что к 2026 году он удвоил свои инвестиции в электромобили до 22 миллиардов долларов США.
Mustang Mach-E, запущенный в Северной Америке в конце 2020 года и в Европе в начале 2021 года, является «острием» этого электрического наступления, но далеко не единственным. Даже пикап F-150, один из самых продаваемых автомобилей в мире, не избежит электрификации. Ford уже подтвердил, что следующее поколение пикапа будет иметь полностью электрическую версию, которая будет производиться в новом Центре электромобилей Rouge в Дирборне, США, строительство которого уже началось.
«Зеленое» будущее
Цель Ford по использованию 100% возобновляемых источников энергии из местных источников на всех своих производственных объектах к 2035 году тесно связана с его приверженностью к электрифицированным автомобилям.
За последнее десятилетие компания зафиксировала 40% -ное сокращение своего воздействия на окружающую среду за счет повышения энергоэффективности и сохранения производственных мощностей, а также самих производственных процессов.
Параллельно с целью полного устранения свалок отходов посредством модели «сокращение, повторное использование, переработка» и отказа от одноразового пластика, стратегия использования воды в производственных процессах компании указывает на сокращение использования пресной воды на 15% до тех пор, пока 2025 г. (ориентир - 2019 г.), тем самым продолжая снижение на 75%, зафиксированное с 2000 г.
Ответ на пандемию
За последний год Ford сыграл важную роль в реагировании на пандемию Covid-19, используя свой опыт проектирования и производства, а также существующие компоненты для производства, среди прочего, вентиляторов и респираторов.
На сегодняшний день компания произвела около 160 миллионов масок, более 20 миллионов лицевых щитков, 50 000 вентиляторов с GE Helthcare и более 32 000 моторизованных респираторов с очисткой воздуха в сотрудничестве с 3M.