В BMW Vision iNext Не новичок на страницах Ledger Automobile. Прототип представляет собой технологический концентрат, который предвосхищает будущие разработки бренда в области автономного вождения, электрической мобильности и возможности подключения, и в 2021 году на его основе будет создана серийная модель.
Его публичная презентация в Лос-Анджелесе также позволила нам понять, что его роль в будущем BMW будет еще более важной.
Основы будущего
В производственной версии Vision iNext будет представлена новая платформа, которая станет основой для всех моделей, начиная с 3-й серии и выше, на основе CLAR (кластерная архитектура), которая уже служит базой практически для всей тяги. BMW задняя и / или интегральная.
Преимущество этой новой версии будет заключаться в ее гибкости, разработанной для интеграции различных типов движителей: внутреннее сгорание и полугибридные, подключаемые гибридные и 100% электрические (аккумуляторы).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Все гипотезы защищены, независимо от того, что нас ждет в будущем, будь то скорость принятия электрических гипотез или необходимость продления существования двигателей внутреннего сгорания.
ДЕЛАТЬ
В дополнение к CLAR, FAAR, замена нынешней UKL, базовой архитектуры для ряда переднеприводных моделей, также будет обладать такой же гибкостью при использовании любого типа двигателя.
В случае Vision iNext, который предполагается на 100% электрическим, в стандартной версии двигатель будет расположен на задней оси, с возможностью варианта с полным приводом, добавив электродвигатель к передней оси. .
5-е поколение
Такая гибкость стала возможной благодаря разработке того, что BMW определяет как 5-е поколение своего модуля электрификации, который включает в себя электрическую систему на 48 В, дополняющую двигатель внутреннего сгорания, аккумуляторные блоки различной мощности и сами электродвигатели.
По данным BMW, 5-е поколение модуля электрификации позволит его подключаемые гибриды имеют до 100 км автономности в электрическом режиме, а чисто электрические имеют до 700 км автономности, значения уже с учетом WLTP.
автономное вождение
Помимо гибкости вождения, новая платформа также будет включать новейшие технологии для автономных транспортных средств от BMW.Vision iNext выйдет с 3-го уровня , который позволит полуавтономное движение по шоссе со скоростью до 130 км / ч, но цель состоит в том, чтобы предложить уровень 5 (полностью автономное транспортное средство) - испытания с пилотными автомобилями для уровней 4 и 5 должны проводиться в начале следующее десятилетие.
дизайн
Таким образом, в Vision iNext заложены основы будущего BMW, но он не останавливается на достигнутом, поскольку представленная эстетика также должна служить отправной точкой для BMW следующего десятилетия, являясь здесь предметом самых больших дискуссий.
Все указывает на то, что большая часть того, что мы видим, найдет место в производственной модели - моделирование поверхностей или большие окна -, но что вызвало наибольший резонанс, так это интерпретация неизбежной двойной почки бренда. , с большими размерами и объединенными в единый элемент почками… Внутри тактильные поверхности, появляющиеся только при необходимости, тоже могут найти место в серийной модели.
Будущий BMW iX3, полностью электрическая версия внедорожника, который появится за год до Vision iNext, несмотря на сохранение текущей платформы, уже представит некоторые элементы модуля электрификации 5-го поколения.