Созданный для продвижения и помощи в развитии технологий автономного вождения, Roborace в последние дни приобрел известность благодаря тому факту, что некоторые из конкурентов обычно совершали ... человеческие ошибки.
После того, как два года назад одна из машин в этом новом соревновании была «всего» на три секунды быстрее в Гудвуде, чем на Гран-при Mercedes 1903 года, на этот раз эти машины разочаровали, потому что им, казалось, было трудно удержаться на трассе.
Всего было два инцидента, как ни странно, на одной кривой. По крайней мере, серьезно, автомобиль Roborace стартует с трассы и ступает на траву трассы Thruxton, заканчивая вращением, когда пытается вернуться на трассу.
Еще один спин! Но не так плохо, как первый ... pic.twitter.com/NpFrYkYTFF
- Райан (@ dogryan100) 29 октября 2020 г.
своеобразная авария
Авария с автомобилем автономной команды SIT Acronis была, мягко говоря, своеобразной. В этом случае машина была полностью остановлена и, когда она тронулась, вместо того, чтобы ехать прямо, повернула направо к… стене!Robotace - первая в мире категория автономных автоспортов без водителя.
Это одно из их первых мероприятий, которые транслировались в прямом эфире.
Это был второй заход.
Он врезался прямо в стену. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
- Райан (@ dogryan100) 29 октября 2020 г.
Правда в том, что когда мы смотрим на изображения, трудно не рассмеяться над особенностями аварии, напоминающей нам о том, что происходит, когда маленькому ребенку дают автомобиль с дистанционным управлением (вы заметили, что обычно он врезается в стену прямо сейчас?).
Хорошая новость заключается в том, что, поскольку это соревнование автономных транспортных средств, эта авария привела только к материальному ущербу, без каких-либо травм, о чем следует сожалеть. Тем не менее, это оставляет некоторые сомнения в жизнеспособности технологий автономного вождения.
Как работает Roborace?
В этом бета-сезоне гонок Roborace это соревнование работает следующим образом: сначала команды проводят круг по трассе с водителем-испытателем, который контролирует автомобиль, чтобы делать заметки на трассе.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Затем автомобиль останавливается на финише, водитель выезжает, а затем начинается 30-минутный период, в течение которого у команд есть три возможности попытаться добиться наилучшего возможного времени при 100% автономном движении автомобиля.