24 часа Ле-Мана. Один из самых сложных тестов в мире. Мужчины и машины работают на пределе возможностей, круг за кругом, километр за километром. В безудержной спешке на трассе и за ее пределами, которая заканчивается только тогда, когда хронометр - без особой спешки - показывает 24 часа.
Требование, которое было ясно видно в 85-м гонке «24 часа Ле-Мана». Лишь две машины высшей категории (LMP1) пересекли финишную черту.
Остальные покинули гонку из-за механических неполадок. Неудобная ситуация для организации гонки, которая уже начинает слышать несогласные голоса относительно пути (и сложности), по которому идут машины.
В прошлом году прошло 23:56 минут доказательств - или, другими словами, оставалось менее 4 минут - когда Ле-Ман решил потребовать еще одну жертву.
Двигатель автомобиля Toyota TS050 №5, лидировавшего в гонке, замолчал посреди финиша. В боксе Toyota никто не хотел верить в происходящее. Ле-Ман неумолим.
Вспомните момент в этом видео:
Всего за 3:30 минуты победа ускользнула от Toyota. Драматический момент, который навсегда останется в памяти всех поклонников гонок.
Но гонка длится 24 часа (двадцать четыре часа!)
Вы хорошо читали? 24 часа. Ни больше ни меньше. «24 часа Ле-Мана» заканчиваются только тогда, когда человек с клетчатым флагом решительно сигнализирует об окончании этой «пытки» для людей и машин.
Пытка, которой многие подвергаются просто ради славы. Причина, которая стоит сама по себе, вам не кажется?
Наконец-то мы подошли к истории, которой я хочу с вами поделиться. В 1983 году не только хронометр отслеживал время. Двигатель Porsche 956 №3 пилотировал Херли Хейвуд, Аль Холберт и Верн Шуппан тоже было.
![Porsche 956-003, выигравший Ле-Ман (1983).](/userfiles/310/5933_2.webp)
У автомобилей тоже есть душа?
Валентино Росси, живая легенда мотоциклов, все еще действующая - и для многих лучший гонщик всех времен (для меня тоже) - считает, что у мотоциклов есть душа.
![Двигатель, проработавший ровно 24 часа 5933_3](/userfiles/310/5933_3.webp)
Валентино Росси, 9-кратный чемпион мираМотоцикл - это не просто металл. Я думаю, что у мотоциклов есть душа, это слишком красивый объект, чтобы не иметь души.
Я не знаю, есть ли у автомобилей души или они всего лишь неодушевленные предметы. Но если у автомобилей действительно есть душа, то Porsche 956 # 3, получивший клетчатый флаг с Верном Шуппаном за рулем, является одним из них.
Подобно атлету, который на последнем вздохе приближается к финишу, больше железной волей, чем силой давно сдавшихся мускулов, Porsche 956 # 3, похоже, тоже приложил усилия, чтобы получить цилиндры. его плоского шестицилиндрового двигателя.Просто прекратите стучать после того, как миссия, для которой он родился, будет завершена. Выиграть.
![Двигатель, проработавший ровно 24 часа 5933_4](/userfiles/310/5933_4.webp)
Как только Porsche 956 миновал клетчатый флаг, синий дым, выходивший из выхлопной трубы, сигнализировал о его окончании (выделенное изображение).
Вы можете посмотреть этот момент в этом видео (минута 2:22). Но если бы вы посмотрели полное видео, оно того стоит: