Центральное место в стратегии «УСКОРЕНИЕ», проект Trinity, будущий 100% электрический Volkswagen высшего класса, впервые был показан в тизере.
С выходом на рынок, намеченным на 2026 год, он примет формат седана, что удивительно, учитывая растущее преобладание внедорожников / кроссоверов.
Конечно, учитывая отставание во времени с момента его появления на рынке, данных о Project Trinity по-прежнему мало. Однако Volkswagen уже начал «приоткрывать завесу» о своем будущем модельном ряду.
Что мы уже знаем?
Во-первых, мы знаем, что получившаяся модель от Project Trinity будет производиться на заводе немецкой марки в Вольфсбурге.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
По словам Ральфа Брандштеттера, генерального директора Volkswagen, Project Trinity, разработанный с особым упором на программное обеспечение, сможет зарекомендовать себя в качестве эталона в таких областях, как «автономность, скорость загрузки (« зарядка с такой же скоростью, как при обычной заправке ») и оцифровка». .
Этот акцент на оцифровке приведет к тому, что после запуска модель будет способна к автономному вождению уровня 2+, будучи технологически подготовленной к автономному вождению уровня 4.
Ральф Брандштеттер, генеральный директор Volkswagen«Мы используем нашу экономию на масштабе, чтобы сделать беспилотное вождение доступным для большего числа людей.
В дополнение ко всему этому, Volkswagen обещает, что не только Project Trinity, но и другие его электрические модели будут иметь меньше вариантов и будут разделять многие компоненты друг с другом.
Наконец, по словам Volkswagen, «в автомобилях будет практически все, и клиенты смогут активировать желаемые функции (по запросу) в любое время через цифровую экосистему автомобиля». Цель? Снижение сложности производства.
Стратегия "УСКОРЕНИЕ"
Как мы уже говорили в начале текста, Project Trinity является центральным элементом стратегии «УСКОРЕНИЕ», недавно представленной Volkswagen. Но, в конце концов, из чего состоит эта стратегия?
По словам немецкого бренда, этот план позволит решить некоторые из самых серьезных проблем современной автомобильной промышленности: оцифровку, новые бизнес-модели и автономное вождение.
Таким образом, Volkswagen намерен стать «более привлекательным брендом для устойчивой мобильности», превратившись в «поставщика мобильных услуг, ориентированного на программное обеспечение».
Кроме того, в рамках «УСКОРЕНИЯ» Volkswagen намерен увеличить «вес трамваев» в своих продажах. Цель состоит в том, чтобы к 2030 году 70% продаж в Европе приходилось на электрические модели, а в Китае и США - 50%. С этой целью Volkswagen готовится выпускать как минимум одну новую электрическую модель в год.
В области технологий Volkswagen стремится сделать интеграцию программного обеспечения в автомобилях и цифровой опыт клиентов в свои основные области деятельности.
Наконец, все еще придерживаясь стратегии «УСКОРЕНИЕ», Volkswagen планирует запустить новую бизнес-модель, все благодаря тому, что автомобиль становится программным продуктом.
Цель немецкого бренда - за счет предложения пакетов услуг получить дополнительную прибыль в течение всего срока службы автомобиля. Эти услуги могут быть связаны с зарядкой автомобилей, новыми программными функциями или услугами автономного вождения.