Экономический кризис, потрясший Европу в первое десятилетие 21 века, возможно, уже прошел, однако «раны», которые он оставил на автомобильном рынке, все еще ощущаются. Доказательством этого является тот факт, что год за годом средний возраст европейского автопарка увеличивается.
По данным ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей), в 2017 году средний возраст легковых автомобилей в Европе составил 11,1 года (в 2013 году - 10,5 лет). Средний возраст товаров легкой промышленности также увеличился до 11 лет в 2017 году (в 2013 году он составлял 10,4 года).
Старшие…
Что касается стран, то статистика говорит нам, что, как правило, чем дальше на восток мы идем, тем старше автопарк.Страной с самым старым автопарком среди проанализированных ACEA является Литва со средним возрастом 16,9 лет. Затем идут такие страны, как Румыния (16,2 года), Латвия (16 лет) или Греция (15 лет).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
На некотором расстоянии, но со все еще высоким средним возрастом автопарка, идут Эстония (14,6 года), Чешская Республика (14,5 года), Хорватия (14,3 года), Венгрия (13,9 года), Польша (13,6 года) и Словакия (13,5 лет). .
… И самый младший
Если средний возраст автомобильного парка увеличивается по мере того, как мы приближаемся к Восточной Европе, когда мы приближаемся к тому, что считается «экономическим сердцем» Европейского Союза, то есть к Центральной Европе и северу европейского континента, произойдет обратное.
Со средним возрастом автопарка 7,8 лет Соединенное Королевство является европейской страной, где автомобили «самые новые», что нельзя игнорировать (очень) требовательными проверками, которые проводятся там (знаменитое MOT). , затем на пьедестале почета Австрия (8,2 года) и Швейцария (8,6 года).
Во Франции средний возраст составляет 8,8 года, в Германии - 9,3 года, а в Италии - более 10 лет (10,8 лет). Что касается Испании, то средний возраст автопарка составляет 11,4 года.
В северной Европе только Дания находится ниже 10-летнего среднего показателя (8,8 года), при этом Швеция имеет парк автомобилей со средним возрастом 10 лет, а Норвегия - 10,5 лет (это несмотря на рост продаж электромобилей).
Случай Португалии
Проанализировав европейскую ситуацию, пора познакомиться с национальной панорамой. Помните, мы говорили вам, что в соседней стране средний возраст автостоянки был 11,4 года? Что ж, здесь это еще один год, достигнув в прошлом году, согласно ACAP, 12,6 лет, самого высокого значения за всю историю.
Чтобы получить представление, в 1995 году средний возраст национального автопарка составлял 6,1 года, а в 2000 году он вырос до 7,2 года. Согласно ACAP, основными причинами этой тенденции к старению автопарка в Португалии являются прекращение стимулов для утилизации автомобилей и экономический кризис.
Однако есть и другие причины, которые могут быть причиной этого увеличения. Во-первых, автомобили сегодня более надежны и устойчивы, чем были в прошлом. Кроме того, IPO вынудили повысить уровень обслуживания автомобилей и, следовательно, чтобы они оставались в хорошем состоянии и использовались в течение многих лет.
И если правда, что замена старого автомобиля на новый может иметь свои экологические преимущества, особенно в отношении выбросов, повторное использование старого автомобиля в хорошем состоянии также имеет их, поскольку производство нового автомобиля также имеет свои преимущества. Экологический след.