Когда мы видим устанавливаемые на крышу багажники на крыше, мы думаем, что они имеют правильную форму: короче и острее спереди и выше сзади. Но так ли все просто? Видимо нет.
Вот уже несколько лет некоторые водители - особенно в электромобилях - устанавливают багажные сумки на крышу своих автомобилей вверх ногами, поворачивая верхнюю часть вперед. Причина? Лучшие аэродинамические характеристики, что, в свою очередь, позволяет снизить расход топлива и уровень шума.
Решение получало все больше и больше сторонников, но оно всегда сопровождалось юридическими проблемами, поскольку в случае аварии багажный бокс, установленный в соответствии со спецификациями производителя, мог быстро создать проблему для владельца.
Теперь, чтобы положить конец этой проблеме, шведская компания Calix, специализирующаяся на этом типе транспортного оборудования, представила модель, разработанную с нуля для установки в противоположном положении, с самой высокой частью вперед.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В этой конфигурации Aero Loader, как его называют, если смотреть в профиль, приближается по форме к крылу самолета, предназначенному для поддержания ламинарного воздушного потока как можно дальше назад.
На первый взгляд это может показаться странным, но правда в том, что размещенный таким образом этот багажный бокс более аэродинамически эффективен и производит меньше шума, чем обычный, установленный в «правильном» направлении.
По крайней мере, это доказывают тесты, проведенные Бьёрном Ниландом, известным ютубером, который сравнил эти два типа сумок для переноски с помощью Tesla Model 3.
Испытания, проведенные Бьорном Найландом, однозначны и показывают, что потребление топлива примерно на 10% ниже, чем у «обычного» чемодана той же компании, с тем же автомобилем и в аналогичных погодных условиях, а также снижение уровня шума почти на 10%. два децибела.
Эти очень благоприятные «характеристики» объясняются лучшими аэродинамическими характеристиками и, как следствие, меньшей турбулентностью, создаваемой в задней части багажника крыши. Это снижает уровень шума и позволяет снизить потребление.
Погрузчик Calix Aero уже поступил в продажу по цене около 730 евро.