Ола Каллениус, управляющий директор Daimler, материнской компании Mercedes-Benz, подтвердил, что немецкая компания будет продолжать производить двигатели внутреннего сгорания до тех пор, пока они будут коммерчески жизнеспособными, но что она будет готова полностью перейти на электрификацию, как только это имеет смысл.
На ежегодном саммите «Будущее автомобилей», проводимом Financial Times, Каллениус обсудил планы Mercedes-Benz в отношении двигателя внутреннего сгорания и рассказал о предстоящих задачах.
«На пути к нулевым выбросам (…) мы достигнем точки, где (экономия) масштаба изменится, где электрическая тяга будет доминирующей движущей силой, и в конечном итоге мы потеряем масштаб при сгорании», - сказал шведский руководитель.
«Это хорошо, что с точки зрения активов денежные вложения остались в прошлом. С экономической точки зрения вы можете использовать эти активы столько, сколько позволяет рынок и пока это имеет смысл », - добавил Келлениус.
Судя по комментариям «босса» Mercedes-Benz, можно сказать, что бренд Штутгарта будет гораздо больше заинтересован в продолжении разработки текущих двигателей внутреннего сгорания, чтобы соответствовать будущим стандартам Евро 7, чем вкладывать значительные средства в развитие новые юниты. «Соперник» Audi уже заявлял о подобных планах.
«Вот почему мы не выбрали точку, но когда появляется новая технология, есть точка, в которой экспоненциальный рост происходит настолько быстро, что происходит сам по себе. Когда наступит этот момент, мы будем готовы и без колебаний из ностальгии переключимся на новую 100% технологию ».
Daimler, которая уже превратила Smart в полностью электрический бренд, объединилась с Geely для разработки двигателей внутреннего сгорания для гибридных моделей. Помните, что Geely не только владеет 9,7% акций Daimler, но также имеет глобальное партнерство (совместное предприятие 50-50) для работы и развития Smart во всем мире.
«С Geely у нас очень хорошие партнерские отношения. У проектов, которые у нас есть, есть четкая логика: все выигрывают. Если обе стороны смогут победить на экономической и технической основе, мы будем идти вперед », - сказал Каллениус.
«Эффект масштабирования от совместной работы был более разумным, чем от работы в одиночку, особенно в десятилетие преобразований, когда часть объема перешла на электрификацию», - добавил он.