Запущенный в 2002 году, Alfa Romeo 147 GTA Даже сегодня это один из самых желанных хот-хэтчбеков, и даже сегодня нетрудно понять, почему.
Кузов, разработанный Вальтером де Сильвой и Вольфгангом Эггером, заставлял (и делает) поворачивать головы, когда они проезжают мимо, а более мускулистый вид этой версии и «шариковые» колеса все еще остаются мечтами многих поклонников Alfa Romeo.
В дополнение к соблазнительным линиям, 147 GTA также предлагал не менее красивый и звучный V6 Busso, атмосферный двигатель объемом 3,2 л, который выдавал и без того очень живые 250 л.с. при 6200 об / мин, что позволяло ему разгоняться от 0 до 100 км / мин. ч за 6,3 с и достигают 246 км / ч.
Следует помнить, что в то время передний привод мощностью 250 л.с. считался большей мощностью для «все впереди» - просто помните, что Volkswagen Golf R32, также с шестью цилиндрами и мощностью 250 л.с., имел полный привод.
Достигнуть пределов переднего моста 147 GTA было несложно, что выявило трудности с эффективной передачей всех 250 л.с. на землю, но, тем не менее, не умалило его привлекательности. Он остается одним из горячих люков и одним из самых желанных автомобилей Alfa Romeo этого века.
Хорошая сделка?
Теперь для всех тех, кто (как и я) годами мечтал о трансальпийском хот-хэтче, онлайн-аукцион «Открытые дороги», который RM Sotheby's проведет с 19 по 28 февраля, вполне может стать возможностью, которую они так долго ждали.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Рассматриваемая модель имеет шестиступенчатую механическую коробку передач (как и большинство из 147 GTA) и является одной из примерно 800 экземпляров, выпущенных для итальянского рынка, которые первоначально были проданы в 2003 году в Милане.
С тех пор эта Alfa Romeo 147 GTA, окрашенная «угрожающим» черным лаком, дополненным черно-серым кожаным салоном, прошла всего 32 800 км со всеми руководствами и недавним капитальным ремонтом в Alfa Romeo (еще в феврале этого года). 2021 г.).
В впечатляющем состоянии сохранности этот 147 GTA, скорее всего, является одним из единиц с наименьшим радиусом пути, даже с оригинальной окраской.
Знаменитый (и эффектный) V6 Busso.
Что касается цены, RM Sotheby's не устанавливал базовую цену для заявки, однако, учитывая ее сохранность, нам не кажется, что она будет продаваться по очень низкой цене. Тот факт, что он должен быть поднят в Брузапорто, Италия, также не должен сокращать список заинтересованных сторон.
Если бы у нас была возможность пойти за ним, как насчет тебя? Как вы думаете, это хорошая сделка? Или вы бы предпочли более производительный Volkswagen Golf R32 или еще более экзотический (и дикий) Renault Clio V6?