Двигатель Nissan GT-R может справиться с чем угодно или почти с чем угодно ... Более 10 лет лучшие подготовители посвящали часы бесконечной работы, чтобы извлечь максимальную мощность из VR38DETT.
Когда мы думаем, что дальше идти невозможно, всегда есть кто-то, кто напоминает нам, что это не так. На этот раз дальше всех пошла компания Extreme Turbo Systems, сумевшая выдать 3 500 л.с. из японского двигателя.
Как это возможно?
Темная магия, инопланетные технологии, чудо или… инженерия на высшем уровне. Может быть, всего понемногу, но в основном инженерия на высшем уровне.Смотреть видео:
Для достижения 3500 л.с. в Nissan GT-R требуются крайние доработки. Блок двигателя совершенно новый и является результатом многих часов промышленной обработки. Не менее основательно обновлены внутренние детали, практически все новое: коленвал, распредвал, шатуны, клапаны, впрыск, электроника, турбины. Так или иначе, от оригинального двигателя, собранного в Японии мастерами Такуми, почти ничего не осталось.
Самый быстрый в мире Nissan GT-R
Измерения на блоке питания показывают максимальную мощность на колеса 3046 л.с. Принимая во внимание, что потери мощности от коленчатого вала к колесам (из-за инерции и механического трения) составляют 20%, мы достигаем значения около 3 500 л.с. на коленчатом валу.
Значение, которое, согласно Extreme Turbo Systems, позволило Nissan GT-R на изображениях преодолеть 1/4 мили всего за 6,88 секунды. Рекордное время, достойное этого крылатого монстра, пределы которого продолжают удивлять нас.