Электронная помощь для чего? Volvo P1800 Cyan показывает, как это делается на снегу

В Volvo P1800 Голубой , созданный Cyan Racing, сочетает в себе элегантные линии оригинального купе Volvo, выпущенного в 1961 году, с современной механикой и шасси, но при этом определенно остается «старой школой».

Никаких электронных средств - у него даже нет АБС - или электронов. Под капотом находится рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с эксклюзивным октановым числом в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. 420 л.с. и 455 Нм достигают асфальта только задними колесами и набирают на весах менее 1000 кг - как не оценить эту машину?

Возможно, мы бы выбрали другую обстановку, чтобы лучше использовать его производительность или динамические навыки, чем ледяные (-20 ° C) заснеженные пейзажи в Оре на севере Швеции. Однако, похоже, это не было препятствием для команды Cyan, чтобы довести P1800 до предела возможностей в сложных условиях.

«Volvo P1800 Cyan - это наш способ объединить лучшее из прошлого и настоящего, отказавшись от показателей мощности, веса и производительности современных высокопроизводительных автомобилей».

Маттиас Эвенссон, менеджер проекта Volvo P1800 Cyan и технический директор Cyan Racing

Белая мантия позволила доказать, насколько легко P1800 Cyan управлять в сложных условиях, и усилить свойства того, чего они хотели достичь при разработке этой машины, как сказал Маттиас Эвенссон, технический директор Cyan Racing: « базовая концепция автомобиля выглядит так, как будто он работает очень хорошо, на самом деле не имеет значения, едете ли вы на абсолютно сухой трассе, на мокрой и ветреной проселочной дороге или на льду здесь, на севере Швеции ».

Подписывайтесь на нашу новостную рассылку

Эвенссон добавляет, что «эта концепция каким-то образом потерялась на пути к сегодняшним высокопроизводительным автомобилям. Для нас это возвращение к основам ».

Volvo P1800 Cyan предоставляет водителю право, заключает Эвенссон, «исследовать его пределы, а не полагаться на электронные средства управления мощностью и массой современных автомобилей».

Рецепт создания веселых и очень хороших автомобилей, состав которых более чем хорошо известен: «реакция двигателя, баланс шасси и малый вес».