Лицом к лицу с новым Renault Clio и на первый взгляд можно было бы сказать, что это будет только умеренный рестайлинг, но нет. Пятое поколение французского бестселлера на 100% новое, дебютируя на новой платформе CMF-B.
Если эволюция выглядит несколько робкой снаружи - это правда, что дизайн очень хорошо созрел, - внутри гораздо более заметен скачок поколений. Интерьер с более продуманным дизайном, с более приятными материалами и даже с возможностью выбора между восемью интерьерами.
Также внутри выделяются меньшее рулевое колесо и сиденья, унаследованные от Mégane. Панель приборов полностью цифровая и настраивается на трех графиках в соответствии с выбранным режимом движения.
Информационно-развлекательная система также является новой, состоящей из монитора типа «планшет» в вертикальном положении с диагональю 9,3 дюйма, дополненного несколькими кнопками быстрого доступа для некоторых функций.
На борту больше места как спереди, так и сзади, но это не является ориентиром - багажное отделение также увеличилось до 391 л.
Подпишитесь на наши новости здесь
Двигатели
В отличие от своих главных конкурентов Peugeot 208, также представленных в Женеве, у нового Renault Clio не будет электрического варианта - эта функция будет продолжена для Zoe, - но электрификация достигнет Clio в подключаемом гибридном варианте, который называется E-Tech.
Он соединяет двигатель 1,6 с двумя электродвигателями и поставляется с аккумулятором на 1,2 кВтч. Французский бренд обещает снижение потребления до 40% по сравнению с эквивалентной версией с двигателем внутреннего сгорания.
В самых обычных двигателях есть четыре бензиновых и два дизельных варианта. Предложение Diesel включает 1.5 BluedCi с двумя уровнями мощности, 85 л.с. и 115 л.с., всегда связанный с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Предлагаемый бензин включает двигатель 1.0 SCe (без наддува) с двумя уровнями мощности, 65 л.с. и 75 л.с. (всегда связанный с пятиступенчатой механической коробкой передач), с новым 1.0 TCe и трехцилиндровым двигателем мощностью 100 л.с., которые мы имели возможность опробовать. в обновленном Nissan Micra - связанный с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором, называемый X-Tronic.
На вершине бензинового предложения находится четырехцилиндровый двигатель 1.3 TCe, разработанный совместно с Nissan, его партнером в Алиансе и Daimler, мощностью 130 л.с. и связанный с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
R.S. Line и Initiale Paris
Renault Clio пятого поколения также представляет два новых уровня оснащения: R.S. Line и Initiale Paris.
Первый заменяет предыдущий GT Line и предлагает более спортивный вид как снаружи, так и внутри. Акцент на специфические бампера или имитацию углеродного волокна в салоне.
Initiale Paris - самый роскошный вариант. Снаружи он отличается такими особенностями, как нанесение особого хрома, а внутри - специальными покрытиями на сиденьях и рулевом колесе, а также двумя дополнительными внутренними средами на выбор: черным или серым.
Старт продаж нового Renault Clio состоится в конце первого полугодия текущего года.
Все, что вам нужно знать о Renault Clio