Обновление Audi A4 около года назад принесло с собой нечто беспрецедентное для немецкого модельного ряда: впервые Audi S4 Avant (и, следовательно, седан S4) теперь оснащается дизельным двигателем.
Выбор пал на 3.0 V6 TDI с 347 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента, который также связан с умеренно-гибридной системой 48 В (которая, по словам Audi, экономит до 0,4 л / 100 км). Все это передается на все четыре колеса через знаменитую систему quattro и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Результат: классический от 0 до 100 км / ч преодолевается всего за 4,9 секунды и достигает максимальной скорости 250 км / ч (ограничена электроникой).
В то же время он возвращает типичный расход дизельных двигателей, как Гильерме рассказывает нам в видео, в среднем на шоссе, которое покрыло 7,2 л / 100 км.
Хорошо, но есть ли в этом смысл?
С цифрами, которые не стесняют спортивных претензий Audi S4 Avant, и соответствующим внешним видом, хотя и чем-то сдержанным - для чего-то более визуального, только самого мощного и бензинового RS 4 Avant - можно ли было бы есть смысл добавить дизельный двигатель в фургон со спортивными претензиями?
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Чтобы узнать ответ на этот вопрос, лучше всего посмотреть видео. В этой статье Гильерме Коста не только знакомит вас со всеми деталями этого фургона, но также пытается ответить на вопрос, который служит основой для этой статьи.