Несмотря на участие, которое подавляющее большинство производителей автомобилей демонстрирует в отношении электромобилей, даже объявляя, а в некоторых случаях, почти полное преобразование их модельного ряда в течение нескольких лет, правда в том, что это еще предстоит выяснить. конкретным и точным образом, если электрическая мобильность сможет даже сегодня стать жизнеспособным и устойчивым бизнесом.
В секторе, который, как и многие другие, во многом живет за счет экономии на масштабе, текущие показатели продаж электромобилей, особенно в отношении некоторых производителей, предполагают, что для создания полностью электрического автомобиля еще многое предстоит сделать. не только окупается, поскольку приносит застройщику достаточно прибыли, чтобы отказаться от любой другой альтернативы.
Однако, как он теперь показывает в заявлениях для североамериканского CNBC, генеральный директор альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон, французско-японский автомобильный концерн уже регистрирует продажи, которые позволяют ему зарабатывать деньги на электромобилях на этом этапе. время.
Карлос Гон, генеральный директор Renault-Nissan-MitsubishiСкорее всего, мы являемся производителем автомобилей, который продвинулся дальше в том, что касается затрат, связанных с электромобилями, и мы уже объявили в 2017 году, что мы, скорее всего, единственный производитель, который начинает получать прибыль от продажи. электромобилей
Электрика составляет небольшую долю от общего объема продаж.
Согласно цифрам, представленным самой компанией, прибыль Альянса в 2017 году достигла 3854 миллиардов евро. Хотя Гон никогда не уточнял, какой вклад в эту сумму внесли продажи электромобилей, заранее зная, что этот тип автомобилей продолжает оставаться лишь небольшой суммой. доля от общего количества проданных единиц.
Однако генеральный директор Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance гарантирует, что это должно быть демонстрацией уверенности, что его даже не беспокоит ожидаемое повышение цен на сырье, используемое при производстве аккумуляторов.
Карлос Гон, генеральный директор альянса Renault-Nissan-MitsubishiРост стоимости сырья для аккумуляторов будет компенсирован увеличением знаний о том, как производить аккумуляторы более эффективно и как заменить некоторые из этих материалов, содержащихся в аккумуляторах.
Цены на сырье вырастут, но без последствий
Следует помнить, что цены на сырье, такое как кобальт или литий, в последние годы значительно выросли из-за роста спроса. Хотя количество элементов, используемых в элементах, невелико, их влияние на окончательную стоимость батарей по-прежнему минимально.