Ситроен не отдыхает. Только что представив свое видение современной городской мобильности в виде дружелюбного Ami, бренд Gallic снова «на руку» и продемонстрировал новое решение для городской мобильности будущего.
Результатом стал «Ситроен Скейт» , полностью автономная платформа (способная к автономному вождению на уровне 5), которая намеревается передвигаться почти без перебоев в городской среде и без необходимости управления ею со стороны человека. Зарядка будет производиться индукцией на специальных зарядных базах.
Что касается «кузова», он состоит из серии капсул (или капсул), предназначенных для различных услуг и применений.
Три из них были разработаны компаниями Accor и JCDecaux, к которым Citroën присоединился, чтобы создать партнерство под названием «Городской коллектив», целью которого является создание новой концепции мобильности.
По словам Citroën, разделение между платформой и мобильными услугами позволяет «максимально использовать автономные технологии при одновременном расширении предлагаемых услуг».
маневры не проблема
Задуманный как решение для общей мобильности, Citroën Skate заменяет традиционные колеса на резиновые шары (похожие на мяч, используемый в компьютерной мыши) производства Goodyear, которые обеспечивают маневренность во всех направлениях (360º).
Оснащенная подвеской Citroën Advanced Comfort, эта платформа объединяет не только технологию, обеспечивающую автономное вождение (радары и рукоятку), но также аккумуляторы и электродвигатель.
При длине всего 2,60 м, ширине 1,60 м и высоте 51 см, чтобы не «занимать» слишком много места, Citroën Skate имеет максимальную скорость, ограниченную 25 км / ч или 5 км / ч в зависимости от местности, где он циркулирует. Кроме того, также можно настроить скорость в соответствии с использованием модулей, установленных на «Citroën Skate».
Citroën Skate обещает оптимизировать трафик как минимум на 35% и представляет собой мобильную платформу, которая позволяет модулям перемещаться по мере необходимости, располагаясь ниже запрошенных модулей. После выбора стыковка модуля займет всего 10 секунд.
Первые капсулы
Первые капсулы были разработаны двумя партнерами Citroën по проекту «Городской коллектив». Accor создала модули «Sofitel En Voyage» и «Pullman Power Fitness» с целью «изобрести« мобильное гостеприимство в центре городов »».
Подставка "Sofitel En Voyage"…
Подставка «Sofitel En Voyage» может перевозить от двух до трех пассажиров и была вдохновлена Парижем, французской мебелью и шитьем. Внутри есть светодиодный экран, бар и даже планшет для видеоконференцсвязи с консьержем Sofitel, который организует бронирование билетов в ресторан или театр.
Pod Pullman Power Fitness, с другой стороны, стремится обеспечить спортивные возможности фитнес-залов Pullman, принимая только одного пользователя и позволяя ему заниматься спортом самостоятельно (у него есть весло с одной стороны и велосипед с другой) , все пока движется в пределах города. В этом вам поможет цифровой тренажер.
Модуль JCDecaux.
Наконец, JCDecaux решила разработать свой Pod на основе решений для городского транспорта по требованию для любой аудитории. Результатом стал «Городской провайдер JCDecaux», который перевозит до пяти пассажиров и предлагает разъемы USB и два интерактивных экрана.