В Зона пониженных выбросов в Лиссабоне (ZER) для оси Авенида Байша-Шиаду была представлена сегодня утром и готовится произвести революцию в способах передвижения лиссабонцев (и не только) по центру Лиссабона.
Обнародованная мэром Лиссабона Фернандо Медина, программа предусматривает не только введение ряда ограничений на тираж, но и комплекс работ, направленных на «новую жизнь Байша, сделав его более организованным и с меньшим количеством машин».
Новая зона с пониженными выбросами (ZER) в центре Лиссабона будет простираться на площади 4,6 га. идет от Россиу до площади Праса-ду-Комерсиу и от Руа-ду-Алекрим до Руа-да-Мадалена.
Лиссабон состоит из множества вариантов. У нас меньше машин, приоритет для людей и общественного транспорта, а также лучшее качество воздуха. Пришло время Лиссабону остановиться, вдохновить и двигаться вперед. Так появится новый ZER Avenida Baixa Chiado. # egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Фернандо Медина (@FMedina_PCML) 31 января 2020 г.
В этой статье мы покажем вам не только, кто сможет передвигаться по центру Лиссабона, но и все изменения, которые план, который намеревается убрать около 40 тысяч автомобилей с улиц Лиссабона, принесет в столицу.
Кто может там гулять?
В то время как мотоциклы, машины скорой помощи, пожарные машины и транспортные средства для похорон не подлежат никаким ограничениям, этого нельзя сказать о частных автомобилях и TVDE.Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что касается TVDE, они смогут циркулировать в новой зоне с пониженными выбросами только в том случае, если они будут электрическими. Что касается частных автомобилей, то они смогут там перемещаться, если у них будет один из трех значков и они будут соответствовать стандарту Euro 3 (после 2000 года).
В первый куплет он предназначен для жителей и опекунов жителей и позволит перемещаться и парковаться в этой области.
уже второй куплет разрешает передвижение в этой области, но не разрешает парковку на улице и предназначен для туристических транспортных средств, такси, легких коммерческих автомобилей, служб совместного использования автомобилей и транспортных средств, которые доставляют детей в школу.
В третий куплет Он был разработан для тех, у кого в этом районе есть электромобили, гаражи, а также для гостей горожан. Что касается других автомобилей, они смогут передвигаться по центру Лиссабона только в том случае, если они соответствуют стандарту Euro 3 и с 00:00 до 06:30.
По словам Фернандо Медины, в период с 06:30 до 00:00 будет «электронный контроль доступа», но «физического барьера не будет». По словам Медины, это будет «действенный механизм сдерживания», с санкциями, которые предусмотрены для тех, кто не подчиняется.
По информации горсовета, регистрация на получение значка должна начаться в мае. В июне / июле новый ZER должен вступить в строй с «информационным и просветительским характером», а в августе он уже должен вступить в силу без каких-либо ограничений.
Что больше всего меняется в Лиссабоне?
Помимо ограничений на движение, городской совет готовится провести настоящую революцию на многих улицах Байша-де-Лиссабон. Для начала на улицах Fanqueiros и Ouro исчезнут полосы движения, чтобы освободить место для новых велосипедных полос. Ожидается, что то же самое произойдет и на Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada и Rua Garrett будут предназначены исключительно для пешеходов, а на Largo do Chiado будет использоваться только общественный транспорт. Также запланировано несколько расширений тротуаров и несколько изменений в циркуляции.
Наконец, городской совет также предусматривает создание новой «Общественной аллеи» на Авенида да Либердаде. Таким образом, между Rua das Pretas и Restauradores будет запрещено движение автомобилей по центральной полосе, которая теперь будет проходить по боковым полосам, где городской совет ликвидирует около 60% парковки, чтобы создать велосипедную полосу с каждой стороны. .