Ориентируясь на обезуглероживание своей продукции и всей производственной цепочки, Фольксваген (бренд) воспользовался преимуществом своей первой конвенции «Путь к нулю», чтобы сообщить нам не только о своих целях по сокращению выбросов, но и о стратегиях, которые он будет применять для их достижения.
Первая цель, и та, которая выделяется больше всего, связана с желанием немецкого бренда сократить 40% выбросов CO2 на автомобиль в Европе к 2030 году (по сравнению с 2018 годом), что является даже более амбициозной целью, чем Volkswagen Group, которая остается на прежнем уровне. 30%.
Но это еще не все. В общей сложности к 2025 году Volkswagen инвестирует 14 миллиардов евро в декарбонизацию, и эта сумма будет использована в самых разных областях, от производства «зеленой» энергии до декарбонизации производственных процессов.
Стратегия «УСКОРЕНИЕ» в основе всего этого
В основе твердой приверженности декарбонизации лежит новая стратегия ACCELERATE, которая направлена на ускорение темпов наступления на электричество, начатое производителем, и нацелена на полную электрификацию своего парка моделей.Цели амбициозны. К 2030 году не менее 70% продаж Volkswagen в Европе будут составлять 100% электромобили. Если эта цель будет достигнута, немецкий бренд выйдет далеко за рамки требований Зеленого соглашения ЕС.
В Северной Америке и Китае цель состоит в том, чтобы гарантировать, что полностью электрические модели за тот же период времени будут соответствовать 50% продаж Volkswagen.
Обезуглероживание во всех областях
Очевидно, что цели по декарбонизации достигаются не только за счет производства и запуска более 100% электрических моделей.
Таким образом Volkswagen работает над обезуглероживанием как самого производства автомобилей, так и цепочки поставок. Одна из целей - обеспечить, чтобы с 2030 года все заводы бренда в мире, за исключением Китая, полностью работали на «зеленой» электроэнергии.
Кроме того, в будущем Volkswagen хочет систематически выявлять в своей цепочке поставок наиболее крупных источников выбросов CO2, чтобы иметь возможность их сократить. Чтобы дать вам представление, в этом году Volkswagen будет усиливать использование экологически чистых компонентов в моделях «семейства ID». К ним относятся аккумуляторные ящики и колеса, изготовленные из «зеленого алюминия», а также шины, произведенные с использованием процессов с низким уровнем выбросов.
Еще одна цель - систематическая переработка аккумуляторов. По заявлению немецкого бренда, это позволит в будущем повторно использовать более 90% сырья. Цель состоит в том, чтобы создать замкнутый цикл рециркуляции батареи и ее сырья.
Наконец, чтобы обеспечить достаточное количество «зеленой энергии» для своих заводов и клиентов для зарядки своих автомобилей, Volkswagen также будет поддерживать строительство ветряных электростанций и солнечных электростанций.
Уже подписаны контракты на первые проекты с энергетической компанией RWE. Согласно немецкому бренду, вместе эти проекты, как ожидается, к 2025 году будут генерировать дополнительно семь тераватт-часов зеленой электроэнергии.