Первоначально нацелен на 2040 год, запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Великобритании перенесен на 2035 год. Об этом заявил премьер-министр Великобритании Борис Джонсон на открытии саммита COP26, который состоится в ноябре в Глазго, Шотландия.
Этот шаг, описанный как способ помочь Великобритании достичь углеродной нейтральности к 2050 году, был подтвержден британским правительством, которое заявило, что оно «продолжит работу со всеми секторами промышленности для ускорения выпуска автомобилей с нулевым уровнем выбросов».
Еще в 2018 году британское правительство представило планы запретить продажу бензиновых и дизельных автомобилей с 2040 года. Большая разница между первоначальным планом и текущим планом заключается в том, что первый разрешает продажу подключаемых гибридных и гибридных автомобилей. при условии, что они выбрасывают менее 75 г / км CO2.
Теперь в новом плане, представленном Борисом Джонсоном, даже эти модели не сохранены. Фактически, британское правительство даже упоминает возможность того, что «если возможен более быстрый переход», запрет вступит в силу еще раньше, и члены правительства настаивают на том, что он должен быть введен не позднее 2030 года.
реакции
Одна из основных критических замечаний по поводу запрета на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, объявленного Борисом Джонсоном, исходила от Майка Хоуза, директора SMMT (Общества производителей и трейдеров автомобилей).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Хоуз сказал, что строители делают ставку на 100% электрические модели, но напомнил, что «эти технологии по-прежнему дороги и составляют небольшую часть продаж, ясно, что для ускорения и без того очень амбициозных амбиций потребуется больше, чем инвестиции отрасли».
Для директора SMMT эта мера означает «рыночную трансформацию», что побудило его заявить: «Если Великобритания должна возглавить глобальную повестку дня нулевых выбросов, нам нужен конкурентный рынок и торговая среда, чтобы побуждать бренды продавать и производить здесь".
В свете всего этого Хоуз сказал: «Нам нужно знать, как правительство планирует реализовать свои амбиции устойчивым образом, чтобы защитить промышленность и занятость, что позволит людям из всех слоев общества и регионов страны адаптироваться, и что не вредит продажам моделей с низким уровнем выбросов, присутствующих в настоящее время на рынке, в том числе гибридов, которые необходимы для достижения текущих целей ».