В Aston Martin претерпел серьезные изменения в прошлом году, когда Тобиас Моерс, возглавлявший Mercedes-AMG, заменил Энди Палмера на посту генерального менеджера британской марки, у которой есть амбициозные планы на будущее.
В интервью британскому журналу Autocar Тобиас Моерс подробно рассказал о планах этой стратегии под названием Project Horizon, которая включает «более 10 новых автомобилей» до конца 2023 года, вывод на рынок роскошных версий Lagonda и нескольких электрифицированных версий. где это включает 100% электрический спортивный автомобиль.
Напомним, недавно гендиректор Aston Martin уже подтвердил, что с 2030 года все модели марки Gaydon будут электрифицированными - гибридными и электрическими - за исключением конкурентных.
Vanquish и Valhalla - два великих проекта Aston Martin новой эры. Впервые они были представлены в 2019 году в виде прототипов задних двигателей среднего класса и предназначались для работы с новым гибридным двигателем V6, полностью разработанным британской маркой (первым с 1968 года).
Однако после сближения Aston Martin и Mercedes-AMG разработка этого двигателя была отложена, и теперь эти две модели должны оснащаться гибридными агрегатами марки Affalterbach.
«Оба будут выглядеть по-разному, но они будут даже лучше», - сказал Моерс. Что касается двигателя V6, «начальник» Aston Martin был категоричен: «Я нашел концепцию двигателя, не способную соответствовать стандартам Евро 7. Потребовались бы еще одни огромные инвестиции, которые были бы слишком большими, чтобы их осуществить».
Тобиас Моерс, генеральный директор Aston MartinНе стоит тратить на это деньги. С другой стороны, мы должны вкладывать деньги в электрификацию, аккумуляторы и расширение нашего портфеля. Цель - быть самодостаточной компанией, но всегда с партнерскими отношениями.
По словам немецкого руководителя, эта цель может быть достигнута уже в 2024 или 2025 году, а следующее расширение бренда начнется во второй половине этого года, когда будет запущен гиперспорт Valkyrie.
Две новые версии DBX
В третьем квартале 2021 года также появится новая версия Aston Martin DBX, по слухам, это будет новый гибридный вариант с двигателем V6, знаменующий вход в линейку внедорожников британского производителя.
Но это не единственная новинка, запланированная для DBX, которая в апреле следующего года получит новую версию с двигателем V8 с прицелами, нацеленными на Lamborghini Urus.
Во время этого интервью Моерс даже ожидал «более широкого ассортимента для Vantage и DB11», расширение которого уже началось с новой версии Vantage F1 Edition, дорожной версии новой машины безопасности Формулы 1.
К этому варианту присоединится еще более радикальный и мощный, в результате чего появится первая модель Aston Martin, за разработкой которой внимательно следил Моерс.
DB11, Vantage и DBS: на подходе фейслифтинг
«У нас очень старый модельный ряд спортивных автомобилей», - пояснил Моерс, ожидая обновления DB11, Vantage и DBS: «Новые Vantage, DB11 и DBS будут из того же поколения, но у них будет новая информационно-развлекательная система и многие другие модели. другие новинки ».
Моерс не подтвердил конкретную дату выпуска каждого из этих обновлений, но, согласно вышеупомянутому британскому изданию, они произойдут в ближайшие 18 месяцев.
Lagonda - синоним роскоши
Предыдущие планы Aston Martin предусматривали запуск Lagonda на рынке - в качестве собственного бренда - с роскошными моделями, исключительно электрическими, чтобы составить конкуренцию Rolls-Royce, но Моерс считает, что эта идея «неверна, потому что она размывает основной бренд».
«Хозяин» Aston Martin не сомневается, что Lagonda должна стать «более роскошным брендом», но сообщает, что планы на этот счет еще не определены. Однако он подтвердил, что Aston Martin будет производить варианты Lagonda своих существующих, более роскошных моделей, так же, как Mercedes-Benz делает с Maybach.
100% электрический спорт в 2025 году
В ближайшие несколько лет Aston Martin запустит электрифицированные версии - гибридные и полностью электрические - во всех своих сегментах, что, по мнению Мёрса, представляет «еще больше возможностей для бренда».
100% электрический спортивный автомобиль - одна из тех «возможностей», о которых говорит Моерс, и которая будет запущена в 2025 году, в то же время, когда должна появиться полностью электрическая версия DBX. Однако Моерс не раскрыл подробностей о каждой из этих моделей.
Но хотя электрификация не коснулась бренда Gaydon, вы всегда можете насладиться «пением» двигателя V12 DBS Superleggera мощностью 725 л.с., который Гильерме Коста тестировал в видео для YouTube-канала Razão Automóvel: