НОВОСТИ 2021, часть 2 ... После знакомства с более чем 50 новыми автомобилями, ожидаемыми в 2021 году, мы решили сосредоточиться на тех, которые ставят во главу угла производительность - тех, которые мы все действительно хотим заполучить ...
И, несмотря на все стремительные изменения, происходящие в автомобильной промышленности, производительность (к счастью), похоже, не забыта, а принимает все новые и новые формы и интерпретации. Да, все больше и больше внедорожников и кроссоверов предлагают высокопроизводительные версии, а электроны все чаще становятся частью смеси для большей производительности.
Без лишних слов, узнайте все «высокопроизводительные» новости на 2021 год.
Хот Хэтч, Класс 2021
Начнем с того, что должно быть самым доступным вариантом с точки зрения производительности: Hyundai i20 N . Беспрецедентная карманная ракета обещает почтить основы, заложенные i30 N - который также был отремонтирован в 2021 году - и ориентирован только на одного конкурента, Ford Fiesta ST. Ожидания от нового южнокорейского оружия очень высоки.Поднявшись намного выше в иерархии хот-хэтчей, у него появился новый Audi RS 3 . В этом году мы познакомились с S3 (2.0 с турбонаддувом, мощностью 310 л.с.), но кольцевой бренд не хочет оставлять Mercedes-AMG A 45 (2.0 с мощностью до 421 л.с.) в одиночестве. Как и его предшественник, новый RS 3 будет по-прежнему зависеть только и только от пентацилиндра объемом 2,5 л, и, конечно же, мощность будет к северу от 400 л.с. - будет ли у него больше, чем у соперника 421 л.с.? Скорее всего да ...
Еще в области немецких хот-хэтчей мы увидим то, что уже было раскрыто Фольксваген Гольф Р , самый мощный Golf всех времен, с двигателем 2.0 с турбонаддувом, выдающим здоровые 320 лошадиных сил! Как и было отличительной чертой Golf R, он оснащен полным приводом и коробкой передач с двойным сцеплением.
спортивные седаны
Пожалуй, одна из главных новостей на 2021 год для тех, кто жаждет высокопроизводительных моделей, - это появление нового поколения неизбежных BMW M3 и корреспондент BMW M4 . Обе модели уже были представлены, но обе появятся только весной следующего года, и новостей много.
Как мы видели в других BMW M, M3 и M4 также будут использоваться в «обычных» версиях и версиях для соревнований. Если первый сохраняет задний привод и (все еще) механическую коробку передач, то второй предлагает еще 30 л.с. - всего 510 л.с., автоматическую трансмиссию и… полный привод, что является абсолютным преимуществом. Однако самая большая новость о новом M3 появится не раньше 2022 года - узнайте об этом все!
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Новый M3 недолго останется один. Заклятые соперники Штутгарта, а точнее Аффальтербаха, уже готовят контратаку. Помимо нового Mercedes-Benz C-Class, AMG также должна представить в 2021 году новый С 53 и С 63 , но слухи, которые становятся все более и более достоверными, оставляют нас немного позади.
Практически очевидно, что новый C 53 обойдется без шести цилиндров (как нынешний C 43), а на его место придет четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем. Еще более тревожным является то, что всемогущий C 63 обещает последовать его примеру, заменив ревущий V8 с двойным турбонаддувом на тот же M 139, что и A 45, что означает «тянущий» четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но в равной степени поддержанный электронами. Неужели так будет?
В качестве противоядия от такого рецепта у нас не могло быть лучшей формулы, чем та, которую нашла Alfa Romeo для нового Джулия GTA : легче, мощнее, более… хардкорно. Да, он уже был представлен, но его коммерциализация состоится только в 2021 году.
Но прогресс не остановить, говорят они ... Peugeot также пошла по пути гибридизации. В Peugeot 508 PSE является первым в этом новом поколении, которое сочетает в себе атрибуты двигателя внутреннего сгорания с двумя электродвигателями. Результат: максимальная суммарная мощность 360 л.с. и максимальный комбинированный крутящий момент 520 Нм, передаваемый на все четыре колеса восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Спортивные седаны, выпуск XL
По-прежнему в рамках темы спортивных салонов, но теперь на один или несколько размеров выше уже упомянутых, некоторые из них являются настоящими тяжеловесами, будь то по производительности или буквально в фунтах.
Чтобы не конфликтовать, мы снова начали с BMW M, который уже показал «более или менее» BMW M5 CS , самый «сфокусированный» M5 из когда-либо существовавших. Какие у вас отличия от M5 Competition? Короче говоря, 10 л.с. (635 л.с.), на 70 кг меньше и четыре отдельных сиденья… Он обещает большую производительность и резкость, а его официальное открытие состоится в начале года.
View this post on Instagram
Мы продолжаем с AMG, у которого будет две волнующие новости: o S 63e это GT 73 . Первый относится к высокопроизводительной версии новинки S-класса W223 и будет сочетать в себе твин-турбо V8 4.0 с электродвигателем, предлагая, как предполагается, 700 л.с.
Второй, GT 73, обещает «разгромить» всех соперников хотя бы по количеству лошадей: обещано больше 800 л.с.! Вот что происходит, когда мы соединяем углеводороды, сжигаемые твин-турбо V8, с электронами электродвигателя. Кроме того, будучи подключаемым гибридом, он также сможет проехать несколько десятков километров в полностью электрическом режиме. Предполагается, что эта комбинация также может достигать класса S.
Однако третий элемент этой триады, Audi Sport, также не хотел оставаться позади в этой главе, и, в отличие от своего собственного, он будет полностью охватывать электричество. В Audi RS e-tron GT к 2021 году это будет самая мощная серийная Audi за всю историю. «Брат» Taycan (который также получит новый кузов в 2021 году - Cross Turismo) уже прошел через наши руки, хотя и в качестве прототипа.
Где настоящий спорт?
Если до сих пор мы были знакомы с высокопроизводительными версиями хэтчбеков и седанов, то в 2021 году не было недостатка в инновациях среди купе и родстеров, которые по-прежнему являются идеальной базой для настоящих спортивных автомобилей.
После знакомства с Subaru BRZ второго поколения, который не будет продаваться в Европе, мы теперь с нетерпением ждем разоблачения «брата». Toyota GR86 , преемник GT 86. Он должен использовать те же ингредиенты, которые мы видели в BRZ, с сохранением заднего привода и механической коробки передач, остается решить, будет ли он также использовать атмосферный 2,4-литровый боксер, который мы видели. в БРЗ.
Тип 131 - это кодовое название нового купе Lotus - первой на 100% новой модели британского бренда за 12 лет - и оно будет иметь большое значение, поскольку его называют последним Lotus с двигателем внутреннего сгорания! Ожидается, что все грядущие Lotus Post Type 131 будут на 100% электрическими, как и избегать , электрический гиперспорт бренда, производство которого начнется в 2021 году.
Type 131 представит новую алюминиевую платформу, но двигатель будет оставаться в центральном заднем положении, как у Exige и Evora. Каково происхождение двигателя? Наверное, шведский, учитывая тот факт, что Lotus теперь является частью Geely, владеющей Volvo.
Porsche готовится выпустить на рынок две весомые новинки: 911 GT3 - уже ожидалось в некоторых видео - и самый хардкорный из 718 Cayman, GT4 RS . Олдскульные модели, как с атмосферными шестицилиндровыми оппозитными двигателями, способными к большому вращению, так и с задним приводом.
Андреас Преюнингер собирался открыть для себя новый 911 GT3 раньше времени.
Не имея такой резкости, как Porsche GT, новый Maserati GT, Гран Туризмо наконец-то он встретит преемника. Купе останется верным конфигурации 2 + 2, но в качестве новинки, помимо версий с двигателем внутреннего сгорания, у него будет беспрецедентный полностью электрический вариант.
Также на Maserati в этом году бренд выпустил MC20 , его первая супер спортивная машина со времен самого экстремального MC12. Он появится в 2021 году, и мы уже видели его «вживую и в цвете»:
Сделав небольшой скачок в Модене, Ferrari уже показала два новых продукта, которые появятся в 2021 году: Портофино М это SF90 Паук . Первый - не что иное, как обновление родстера, представленного в 2017 году: теперь он оснащен тем же V8, что и Roma, мощностью 620 л.с., и получил некоторые эстетические изменения, а также технологические улучшения.
Второй - долгожданная версия кабриолета SF90, первого серийного гибрида бренда - LaFerrari выпускалась ограниченным тиражом - который сочетает в себе твин-турбо V8 от F8 Tributo с тремя электродвигателями мощностью 1000 л.с. Это самая мощная дорога в истории Ferrari!
Соперник Ferrari, британский McLaren, также обещает вступить в новую электрифицированную эру с запуском своего первого серийного гибридного суперспорта, уже получившего название искусство , который займет место 570S. Снаружи V8, который мы всегда ассоциировали с дорогой McLarens этого века, дебютировал с новым гибридным V6.
гипер ... все
Мы уже упоминали о Лотус Эвия , самый мощный из когда-либо созданных дорожных автомобилей, с 2000 л.с., но новости во вселенной гиперспорта, будь то электрический, двигатель внутреннего сгорания или их смесь, не ограничиваются этим.
По-прежнему в области 100% электрического гиперспорта, в 2021 году мы увидим еще как минимум два стартовых производства: Римак C-Two это Пининфарина Баптист . В конечном итоге они связаны, поскольку их кинематическая цепочка по сути одинакова, разработанная Rimac. Как и Эвия, они обещают избыток лошадей, причем обе находятся к северу от 1900 лошадиных сил!
Одно имя, которое мы не ожидали увидеть в этой категории, - это Toyota, но вот оно. После завершения карьеры TS050 Hybrid на WEC и трех побед в Ле-Мане японский бренд намерен вернуться на французскую трассу с новой категорией гиперкаров. С этой целью большая часть TS050 будет применена в новом гибридном гиперспорт, GR Супер Спорт , который будет представлен уже в январе. Официальных цифр мы пока не знаем, но обещали 1000 л.с.
По-прежнему смешивая электроны с углеводородами, у нас будет еще два различных предложения. Первый - давно обещанный AMG One , который будет использовать тот же двигатель 1.6 V6, что и автомобиль немецкой команды Формулы 1, Mercedes-AMG W07 (2016). Гиперкар AMG должен был появиться в 2020 году, но его разработка натолкнулась на препятствия, которые оказалось трудно преодолеть, такие как соблюдение требований к выбросам, которые подтолкнули запуск к 2021 году. Им обещают как минимум 1000 л.с.
Второе предложение - это Астон Мартин Валькирия , из головы гениального Адриана Ньюи. Проект, который тоже столкнулся с некоторыми трудностями, и в 2020 году мы узнали, что разработка конкурсной версии отменена. Дорожная версия, однако, появится в 2021 году, как и ее фантастический 6,5 атмосферный V12, который выдает 1014 л.с. при… 10500 об / мин! Конечная мощность будет выше, примерно 1200 л.с., так как, как и AMG One, это будет гибрид.
Тем не менее в области атмосферного V12 нельзя не упомянуть феноменальный GMA T.50 , по сути, истинный преемник McLaren F1. Его атмосферный 4,0-литровый V12 «кричит» даже громче, чем у Valkyrie, вырабатывая «всего» 663 л.с., но при невероятных 11500 оборотах в минуту! Это в сочетании с весом всего 986 кг - таким же легким, как 1,5 MX-5 -, механической коробкой передач и задним приводом… И, конечно же, необычайно привлекательной центральной позицией водителя, а также интересным вентилятором диаметром 40 см сзади. Разработка все еще продолжается, но производство начнется в 2021 году.
500 км / ч - это новый рубеж для достижения звания самого быстрого автомобиля в мире. В 2021 году после неоднозначной попытки SSC Tuatara в 2020 году прибудут еще два кандидата на этот титул, однако они уже предприняли вторую попытку, также безуспешно. В Хеннесси Веном F5 был представлен в его окончательной версии в декабре, и в следующем году мы также должны знать окончательную версию Koenigsegg Jesko Absolut , который хочет унаследовать корону своего предшественника Agera RS.
Оба оснащены двигателями V8 и мощными турбокомпрессорами, которые развивают 1842 л.с. и 1600 л.с., соответственно Venom F5 и Jesko Absolut. Удастся ли им? Туатара демонстрирует, насколько сложной и сложной может быть эта задача.
Есть ли еще больше новостей на 2021 год?
Да, есть. Нам еще нужно поговорить о… внедорожниках. Внедорожники и кроссоверы с убедительным успехом завоевали продажи всех остальных типов. Ничего другого, кроме «атаки» на высокопроизводительную нишу, ожидать не приходится. Мы видели, как это происходило в последние годы в более высоких сегментах, но в прошлом году мы начали видеть поступление более доступных предложений - тенденция, которая сохранится в 2021 году.
Изюминкой является компания Hyundai, которая представит две новинки: Кауаи Н это Tucson N . Недавно мы видели обновленный Kauai, но N не увидит его до 2021 года. Ходят слухи, что он унаследует двигатель i30 N, то есть B-SUV мощностью 280 л.с.! Недавно этого ожидала серия рождественских тизеров:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson тоже встретил новое поколение, и все указывает на то, что в 2021 году мы узнаем Tucson N , который обещает сразиться с такими соперниками, как Volkswagen Tiguan R или CUPRA Ateca. Пока что нам известны только более спортивные версии N Line:
Hyundai Kauai N Line 2021 год
Если говорить о Volkswagen Group, то помимо обновленного Audi SQ2 (300 л.с.), новинка на этом уровне будет… электрическая. В Skoda Enyaq RS обещает более 300 л.с. с «нулевым выбросом», что делает его также самой мощной моделью чешского бренда за всю историю. Его будет сопровождать не менее могущественный «двоюродный брат». ID.4 GTX , который вводит новую аббревиатуру Volkswagen для обозначения высокопроизводительных версий его электромобилей.
Skoda Enyaq IV Founders Edition
Поднявшись на несколько уровней и закрыв эту Специальную НОВОСТЬ 2021 года, мы обнаружим беспрецедентный BMW X8 M . Предполагается, что X8 M станет лучшим в семействе BMW X и будет представлен в двух версиях. Первый, чисто сгорающий, должен унаследовать 4,4 V8, который мы уже знаем от других BMW M, с 625 л.с. Второй будет электрифицированным (гибридным), впервые в истории BMW M, который, по слухам, поднимет мощность за пределы 700 л.с.