Слухи были ошибочными. Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS не использует, как можно было бы ожидать, более мощную шестицилиндровую оппозитную версию 718 Cayman GT4.
Удивительно, но Porsche взял безнаддувный шестицилиндровый оппозитный двигатель от 911 GT3 и 911 GT3 Cup (хотя оба они имеют объем 4,0 литра, это отдельные двигатели) и поместил его в моторный отсек самого радикального 718 Cayman из когда-либо существовавших.
Положительно неожиданное решение, как и рекламируемые 500 л.с. намного больше, чем 450–480 л.с., на которые указывают большинство слухов, и всего на 10 л.с. меньше, чем у 911 GT3. Никогда ранее компания Porsche не приближала 718 Cayman к своему легендарному 911-му.
Это также частично оправдано, что на Нюрбургринге 718 Cayman GT4 RS на 23,6 секунды меньше, чем 718 Cayman GT4. Неудивительно, что с мощностью более 80 л.с. ему удалось набрать больше секунды на километр, а итоговое время пушки составило 7 мин 09,3 с (20 832 км).
Обладая мощностью 500 л.с. и 450 Нм (на 20 Нм больше, чем у GT4), используя исключительно быструю семиступенчатую коробку передач PDK, а также более компактную массу - при 1415 кг (DIN) GT4 RS на 35 кг легче, чем GT4. - гарантировать новой звезде Porsche почтительные льготы. Для достижения 100 км / ч требуется всего 3,4 с (на 0,5 с меньше, чем у GT4), а максимальная скорость составляет 315 км / ч (более 13 км / ч), достигаемая на седьмой передаче.
Не оставайся у двигателя
Использование двигателя 911 GT3 может стать большим сюрпризом в этом первом открытии 718 Cayman GT4 RS, но в его эволюции от GT4 до GT4 RS ничего не было оставлено на волю случая.
Начнем с того, как воздух достигает двигателя, где маленькие задние окна других Кайманов исчезают, уступая место воздухозаборникам на GT4 RS. Они не только улучшают поток всасываемого воздуха, но и улучшают звук всасывания плоской шестерки, который намного ближе к ушам пассажиров.
Новое «оружие» от Porsche также поставляется с новым, более экстремальным аэродинамическим пакетом, подчеркивающим новое фиксированное заднее крыло «лебединая шея», как мы видели в 911 GT3.
В сочетании с дорожным просветом на 30 мм меньше, чем у 718 Cayman, вентиляционные отверстия над передними брызговиками, аэродинамически оптимизированное днище, соединенное с новым задним диффузором, регулируемый передний диффузор и передний спойлер с боковыми «лопастями», способны создания на 25% большей прижимной силы (отрицательная поддержка) в режиме Performance (рекомендуется для автодрома), чем у 718 Cayman GT4.
Как и следовало ожидать от Porsche RS, 718 Cayman GT4 RS также подвергся строгой диете, несмотря на значительное увеличение мощности и производительности.
Чтобы поддерживать контролируемую массу, Porsche применил больше армированного углеродным волокном полимера (CFRP) - передний капот и крыло -, вырезал звукопоглощающий материал, использовал более легкое стекло для заднего стекла, внутренние ручки дверей. теперь тканевые ленты, отделения для хранения вещей теперь сетчатые, и даже использованные коврики стали легче.
Наконец, что не менее важно, было изменено шасси. Теперь он соединен с кузовом с помощью шаровых опор, что, по словам Порше, еще больше повышает точность и маневренность 718 Cayman GT4 RS. Подвеска - амортизаторы и пружины - имеет особую регулировку, как и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Пакет Weissach
По желанию, пакет Weissach добавляет типичную текстурированную отделку из углеродного волокна к заднему крылу, переднему отсеку, нескольким воздухозаборникам, крышке воздушной камеры и зеркалам.
Выхлопные трубы из титана аналогичны выхлопам специального Porsche 935, и титан также является материалом, выбранным для каркаса безопасности. Приборная панель покрыта тканью Race-Tex, а на заднем стекле размещен огромный логотип Porsche.
Чтобы завершить дополнительный пакет, стандартные 20-дюймовые кованые алюминиевые колеса можно заменить на 20-дюймовые кованые магниевые колеса.
Когда приедет?
Новый Porsche 718 Cayman GT4 RS будет публично представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе, который открывает свои двери сегодня, но его уже можно заказать в Португалии. Цена начинается от 197 143 евро.
Помимо 718 Cayman GT4 RS, Porsche также представила эксклюзивную версию Clubsport.