Ранее в этом году SEAT и Ducati, два бренда Volkswagen Group, подписали соглашение о совместном участии в чемпионате мира MotoGP. В дополнение к этому партнерству, которое делает SEAT Leon Cupra официальным автомобилем Ducati Team, у обоих брендов есть еще один общий аспект: кустарный процесс производства их моделей для соревнований.
SEAT и Ducati снова объединились, чтобы сравнить свои производственные процессы. Будь то Марторель или Болонья, цель всегда одна: создать модель, способную занять самое высокое место на подиуме. Давайте сравним основные механические различия между Leon Cup Racer и Ducati Desmosedici GP.
Две головоломки с тысячами деталей
Шасси стандартного Leon является основой для создания гоночного Leon Cup Racer. К этой конструкции добавлено 1400 деталей, которые позволяют превратить серийную модель в Cup Racer. С другой стороны, 2060 деталей Ducati установлены на шасси, специально разработанном для соревнований.
До 277 часов ручной работы
С первой части и до тех пор, пока модель не будет готова, механики тратят 277 часов на сборку Leon Cup Racer и 80 часов на завершение Ducati Desmosedici GP.
сердце машины
170 кг - это вес двигателя Leon Cup Racer, что на 13 кг больше, чем сухой вес Ducati Desmosedici GP. Ducati Competition V4 весит всего 49 кг. В обоих случаях это одна из первых частей, которую нужно собрать. Из-за своего веса в случае автомобиля двигатель устанавливается с помощью крана, в то время как в мотоцикле двигатель устанавливается на раму вручную тремя механиками.
9 миллисекунд на переключение передач
Выигрывать десятые доли секунды при каждом переключении передачи - одна из самых сложных задач для гоночных автомобилей. В MotoGP Ducati делает ставку на технологию Seamless, которая позволяет обойтись без сцепления, переключая передачи за девять миллисекунд. Что касается Leon Cup Racer, то испанский бренд выбрал шестиступенчатую электронную коробку передач DSG с подрулевыми переключателями на рулевом колесе.
Сила под контролем
Достигнутые Leon Cup Racer 267 км / ч и вес 1190 кг контролируются комплектом вентилируемых передних тормозов размером 378 мм и шестью поршнями. Гоночный Ducati весом всего 157 кг оснащен двумя 340-миллиметровыми карбоновыми передними тормозными дисками с четырьмя поршнями и стальным диском сзади, чтобы эффективно останавливать машину, способную развивать скорость до 350 км / ч.