Goodwood Revival объединяет множество причин, заставляющих нас любить автомобили. Запах бензина, дизайн, скорость, инженерия… Goodwood Revival имеет все это в промышленных дозах.
Итак, на первый взгляд, авария Ferrari 250 GT0 / 64 (на представленном видео), должно быть, была печальным моментом. И является. Но это также момент, который нужно отпраздновать.
Почему?
Как известно, стоимость Ferrari 250 GTO / 64 превышает несколько миллионов евро, а его ремонт никогда не будет меньше десятков тысяч евро. И собираемся ли мы праздновать материальную трагедию такого масштаба?
Мы не празднуем саму аварию, что отнюдь не позитивно. Мы, скорее, чествуем храбрость таких водителей, как Энди Ньюолл, который даже за рулем одного из самых дорогих Ferrari в истории не уклонялся от скорости. Очень быстро. Слишком быстро...
Мы должны отпраздновать этот момент, потому что все реже можно увидеть автомобили такого типа, выполняющие свой смысл существования: бег. Беги как можно быстрее. Победите таймер. Обгоняй соперника. Выиграть.
Большинство этих автомобилей крадут из их естественной среды обитания: автомобильных дорог. Обменять дикую смолу на плен гаражный, терпеливо ждать, когда рынок оценит роскошную классику. Это печаль. Эти машины принадлежат гусеницам.
Что может быть прекраснее гоночного автомобиля, выполняющего свое предназначение? Конечно, нет. Ваше здоровье!
А пока мы говорим о красоте, посмотрите это вождение, которое провел Патрик Блейкни-Эдвардс за рулем Owlet 1928 года.
В эти выходные мы опубликовали статью с лучшими изображениями, сделанными нами на Goodwood Revival, через объектив Жоао Фаустино.