BMW X3 - это история успеха. Выпущенный в 2003 году внедорожник среднего класса, или SAV (Sports Activity Vehicle), как его предпочитает называть BMW, было продано более 1,5 миллионов единиц за два поколения.
История успеха, которая будет продолжаться? Это зависит от этого нового третьего поколения. Представлен в Спартанбурге, США, где производится эта модель.
CLAR прибывает в X3
Как и 5-я серия и 7-я серия, BMW X3 также выиграет от платформы CLAR. По сравнению со своим предшественником новый BMW X3 растет во всех направлениях. Он на 5,1 см длиннее (4,71 м), на 1,5 см шире (1,89 м) и на 1,0 см выше (1,68 м), чем его предшественник. Колесная база также выросла примерно на 5,4 см, достигнув 2,86 м.
Несмотря на увеличение размеров, внутренние размеры, похоже, не развивались в том же направлении. Например, объем багажного отделения остается на уровне 550 литров, что также совпадает с объемом его основных конкурентов: Mercedes-Benz GLC и Audi Q5.
Более широкое использование алюминия в компонентах двигателя и подвески позволило новому BMW X3 «похудеть», несмотря на увеличение его размеров. По заявлению немецкого бренда, новый X3 на 55 кг легче своего предшественника в аналогичных версиях.
0,29
Глядя на новый X3, мы никогда не скажем, что это совершенно новая модель, так как он выглядит не более чем рестайлингом предшественника.
Он может быть очень похож на предыдущий, но мы не можем указать пальцем на эффективность его внешнего дизайна. Показанная цифра 0,29 - это аэродинамический коэффициент X3, который, тем не менее, впечатляет для автомобиля такого размера.
Давайте не будем забывать, что это внедорожник, даже несмотря на то, что он среднего размера, поэтому достигаемая ценность не отличается от того, что мы можем найти в меньших и более тонких автомобилях.
Двигатели: «старые» известные
Первоначально BMW X3 будет доступен с двумя дизельными двигателями и одним бензиновым двигателем. Бензиновая версия относится к X3 M40i, о котором мы поговорим более подробно. В Diesel мы имеем:- полный привод 20d - 2,0 литра - четыре рядных цилиндра - 190 л.с. при 4000 об / мин и 400 Нм при 1750–2500 об / мин - 5,4–5,0 л / 100 и 142–132 г CO2 / км
- полный привод 30d - 3,0 литра - шесть рядных цилиндров - 265 л.с. при 4000 об / мин и 620 Нм в диапазоне 2000–2500 об / мин - 6,6–6,3 л / 100 и 158–149 г CO2 / км
Позже будут добавлены бензиновые версии, xDrive 30i и xDrive 20i , которые используют четырехцилиндровый 2,0-литровый турбомотор с 252 лошадиными силами (7,4 л / 100 км и 168 г CO2 / км) и 184 лошадиными силами (7,4–7,2 л / 100 км и 169–165 г CO2 / км). Независимо от двигателя, все они будут оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
еще более динамичный
Как и следовало ожидать, новый BMW X3 имеет распределение веса 50:50, что создает идеальную основу для главы, посвященной динамике. Подвеска независима по обеим осям, и ее работа улучшается за счет снижения веса неподрессоренных масс.
Все версии (на данный момент) поставляются с полным приводом, при этом система xDrive взаимосвязана с DSC (Dynamic Stability Control), которая оптимально управляет разделением мощности между четырьмя колесами. Будут доступны разные режимы движения - ECO PRO, COMFORT, SPORT и SPORT + (доступны только в версиях 30i, 30d и M40i).
Размер колес также увеличился: минимальный размер, доступный в настоящее время, составляет 18 дюймов, при этом доступны колеса до 21 дюйма.
Что касается оборудования активной безопасности, в дополнение к уже упомянутому контролю устойчивости (DSC), оно, среди прочего, имеет контроль тяги (DTC), контроль торможения на кривой (CBC) и динамический контроль (DBC). Для более целенаправленного вождения предусмотрены опциональная спортивная подвеска и тормоза M Sport, регулируемые амортизаторы и спортивное рулевое управление с регулируемым усилителем.
По заявлению BMW, X3 также готов к внедорожным приключениям, хотя большинство из них никогда не покидает асфальт. Дорожный просвет 20,4 см, с углами 25,7 °, 22,6 ° и 19,4 °, соответственно, атаки, выхода и брюшины. Вместимость брода - 50 сантиметров.
Варианты x 3
Немецкий внедорожник будет доступен в трех различных версиях: xLine, Luxury Line и M-Sport. Каждая из версий будет иметь особый вид как снаружи, так и внутри. Все они могут быть оснащены трехзонным автоматическим кондиционером, пакетом Air Ambient, вентилируемыми сиденьями и трехчастным складыванием задних сидений (40:20:40).
В новом интерьере установлена новая информационно-развлекательная система с 10,2-дюймовым сенсорным экраном с возможностью управления жестами. В качестве опции приборная панель также может быть полностью цифровой и, по желанию, оснащена цветным проекционным дисплеем с проекцией на лобовое стекло (которое теперь изготовлено из акустического стекла).
Основные моменты - это технологии, которые позволяют полуавтономное вождение (BMW ConnectedDrive), например, активный круиз-контроль со встроенными технологиями помощи при рулевом управлении, которые позволяют нам оставаться в полосе движения или (доступно на более позднем этапе) менять полосу движения на другую. . BMW ConnectedDrive Services является синонимом приложений для мобильных телефонов и смарт-часов, которые должны обеспечивать плавную интеграцию с «цифровой жизнью» владельца.
X3 M40i, M Performance был здесь
BMW, не теряя времени, представила версию M-Performance - первую, как они говорят, - X3. Это единственный X3 с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем. Двигатель с наддувом развивает мощность 360 л.с. в диапазоне от 5500 до 6500 об / мин и 500 Нм в диапазоне от 1520 до 4800 об / мин. Средний расход составляет 8,4–8,2 л / 100 км, а выбросы 193–188 г CO2 / км.
Этот двигатель позволяет разогнать почти 1900 кг X3 M40i до 100 км / ч всего за 4,8 секунды. К сожалению, ограничитель не даст разогнаться выше 250 км / ч. Чтобы все было под контролем, как и следовало ожидать, M40i поставляется с подвеской M Sport - более жесткими амортизаторами и пружинами, а также более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Чтобы останавливаться и ускоряться, M40i также получает тормоза M Sport, которые включают четырехпоршневые суппорты на передних дисках и два на задних.
Все чаще ходят слухи о том, что в будущем появится X3M, который станет абсолютным дебютом этой модели. Напротив, появятся гибридные версии - i Performance - и появление 100% электрического X3 становится все более очевидным.
Новый BMW X3 должен прибыть в Португалию в ноябре месяце, а его публичная презентация состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте.