Новый Hyundai IONIQ 5 , теперь доступный в Португалии, является первым из нового поколения электрических моделей от Hyundai Motor Group и выглядит по-настоящему новым. Даже учитывая его ретро-футуристический вид, кажется, что он пришел из будущего.
Первый Hyundai Pony стал его «музой», а кузов IONIQ 5 привносит в наши дни формы, поверхности и пропорции, которые, кажется, пришли непосредственно из 70-х и 80-х годов (связь с творениями Джорджетто Джуджаро, который также подписывает first Pony) в новой интерпретации и в сочетании с явно прогрессивными и отчетливыми элементами.
Среди этих элементов у нас есть передняя и задняя оптика, которые используют пиксель в качестве визуальной темы (наименьший элемент в цифровом изображении) и которая, несмотря на ссылку на эстетику, немного далекую во времени, гарантирует IONIQ 5 отчетливо современный и отчетливый внешний вид на фоне других конкурирующих моделей.
E-GMP, новая эксклюзивная платформа для трамваев
Hyundai IONIQ 5 - первый автомобиль южнокорейской группы, использующий новую платформу E-GMP, эксклюзивную для электромобилей - Kia EV6 - это другая модель, уже представленная на ее основе, и вскоре мы узнаем о IONIQ. 6 (серийная версия Prophecy) и IONIQ 7 (внедорожник).
Как обычно, E-GMP «фиксирует» аккумулятор - 72,6 кВтч в IONIQ 5 - в основании и между осями, которые в этом кроссовере находятся на расстоянии 3,0 м друг от друга. Остальные габариты этого электрического кроссовера также велики, о чем свидетельствуют 4,63 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,6 м в высоту.
Размеры, которые гарантируют новой модели больше, чем внушительные внутренние размеры, дополненные такими функциями, как электрически раздвижные задние сиденья или водительское сиденье, которое может трансформироваться в своего рода шезлонг, чем Гильерме так хорошо знал, чтобы воспользоваться этим.
Фактически, обилие пространства, которое гарантирует E-GMP, должно быть, стояло за девизом «Умное жилое пространство», которым руководствовался дизайн интерьера. Он вдохновлен современными комнатами и просторными и светлыми гостиными, которые определяют их, раскрывая интерьер в светлых тонах и минималистском, но уютном, расслабляющем и удобном.
Только одна версия для Португалии
E-GMP позволяет использовать один или два электродвигателя (по одному на ось). Однако в Португалии у нас будет доступ только к одной конфигурации: двигатель мощностью 160 кВт (218 л.с.) и 350 Нм в задней части, связанный с единым, но очень полным уровнем оснащения. Список опций сокращен до двух единиц оборудования: люка на крыше (который может дать дополнительные 4 км автономии в день) и функции V2L (Vehicle to Load), с помощью которой мы можем подключить автомобиль к другому автомобилю или даже к дому, придавая IONIQ 5 роль поставщика энергии.
Цифры, как правило, скромные, особенно когда мы видим, что этот электрический кроссовер заряжает практически две тонны, но немедленная доступность цифр, которые позволяют электродвигатели, гарантирует убедительные характеристики, такие как заявленные 7,4 с 0 до 100 км / ч.
К сожалению, это была не та версия, на которой Гильерме смог проехать в Валенсии, поэтому мы можем вынести более окончательный вердикт - IONIQ 5, который вы можете увидеть на видео, имеет два двигателя и 225 кВт (306 л.с.) с превосходными характеристиками ( 5,2 с в диапазоне 0-100 км / ч).
Найдите свою следующую машину:
сверхбыстрый
Возможно, более актуальным для кроссовера, ориентированного на комфорт, чем на чистую производительность, является запас хода в 481 км, который гарантирует аккумулятор на 72,6 кВтч и доступ к сверхбыстрой зарядке. E-GMP поставляется с электрической системой 800 В, такой как у Porsche Taycan и, следовательно, Audi e-tron GT.
Напряжение 800 В обеспечивает сверхбыструю зарядку до 350 кВт, что означает, что при правильном использовании требуется не более пяти минут, чтобы добавить 100 км автономности, и 18 минут, чтобы зарядить аккумулятор от 0 до 80%.
Новый Hyundai IONIQ 5, который теперь доступен в Португалии, будет стоить от 50 990 евро.