Последние несколько лет были непростыми для MPV: все больше и больше моделей прощались и уступали место наиболее желанным внедорожникам в линейке их соответствующих брендов. Теперь самыми "недавними" жертвами падения продаж этого типа моделей стали C-Max это Гранд С-Макс кто видел форд подтвердил то, чего давно ждали.
В заявлении, опубликованном Ford, Стивен Армстронг, председатель наблюдательного совета Ford, сказал, что это решение представляет собой «важный шаг на пути к поставке продуктов, которые нужны нашим клиентам, и к более конкурентоспособному бизнесу для наших акционеров».
И C-Max, и Grand C-Max производятся в Саарлуисе, Германия, и Ford планирует завершить производство к концу июня. С исчезновением двух моделей немецкий завод перейдет с нынешних трех смен до двух, при этом Focus будет производиться там в пятидверной версии, версии SW, ST и Active.
Более широкий план реструктуризации
Исчезновение двух минивэнов является частью гораздо более широкого плана реструктуризации, при этом Ford планирует глубокие изменения в плане своего предложения на европейском рынке.
Подпишитесь на наши новости здесь
Таким образом, план включает в себя появление электрических или электрифицированных версий всех его моделей, новые альянсы и соглашения с другими брендами (хорошим примером которых является соглашение с Volkswagen) в дополнение к исчезновению нескольких заводов на Старом континенте и обзор трудовых договоров, заключенных со своими работниками.
Любопытно отметить, что примерно через 20 лет после начала бума пассажирских перевозок о них все чаще забывают, и лишь немногие бренды делают на них ставки (Renault - одно из исключений).
Неужели через несколько лет мы увидим то же самое с внедорожниками?
Подпишитесь на наш канал Youtube.